La corretta presa di neve, ghiaccio e umidità è fondamentale nella stagione fredda. Ma quale pneumatico invernale è il migliore? E quali alzare le mani? 33 modelli sono attualmente in due dimensioni nei test sugli pneumatici ADAC.

• In prova: Dimensione 185/65 R15 T per auto piccole

• F: 215/60 R16 H per la classe compatta (SUV)

• Non tutti i marchi premium sono convincenti

• Due modelli falliscono completamente

Neve, nevischio, bagnato o asciutto e clima freddo: qual è il miglior pneumatico invernale che domina le diverse condizioni nella stagione fredda? E se fa anche risparmiare carburante, guida silenziosamente e dura il più a lungo possibile: tanto meglio!

Il tester di pneumatici ADAC esamina e valuta tutte queste caratteristiche. Per il test degli pneumatici invernali 2022, era ormai un must 33 modelli di pneumatici bidimensionali Provato in diverse discipline. Perché alcuni standard di prova impongono requisiti molto diversi sugli pneumatici e quindi sono in conflitto tra loro Solo modelli bilanciati Persuasione nella prova.

Testato: 16 modelli di auto piccole

Dimensioni testate 185/65 R15 T (fino a 190 km/h) è comune nelle popolari auto compatte dall’Audi A1 all’Opel Corsa. Per il test degli pneumatici invernali 2022, 16 modelli di queste dimensioni sono stati controllati su un’auto di prova Volkswagen Polo e il risultato complessivo è stato misto. Dopotutto, ho tagliato quattro gomme così Il verdetto dell’ADAC “Bene“ Da Contatto invernale continentale TS 870Il Goodyear Ultragrip 9+E il Il Semperit 5. presa di velocità e il Michelin Alpina 6 Raggiungere buoni risultati in tutti i criteri principali, in modo che siano molto equilibrati.

un Linea mediana con sette cerchi di marchi BF Goodrich ad Avon Funziona ancora in modo soddisfacente. Vale la pena dare un’occhiata ai dettagli qui, perché a seconda del tuo profilo di guida individuale, potrebbe essere consigliato un candidato al test soddisfacente (e solitamente più economico).

Solo tre frame sono classificati con “Adeguato“ Classificazione: Dunlop Winter Response 2che ha ottenuto risultati significativamente migliori durante la siccità lo scorso anno nella dimensione 195 65 R15, il Fulda Cristallo Montero 3 e il Barum Polaris. perché? I pneumatici e il veicolo di prova non funzionano “puliti” su una superficie stradale asciutta a velocità autostradali. Questo comportamento risulta scomodo e noioso nei lunghi viaggi in autostrada, ma può diventare critico anche in caso di manovre evasive improvvise al limite.

Ma ciò che è allarmante è che con HP del drago delle nevi imperiale e il Wanli SW611 Ci sono anche due modelli che mostrano gravi debolezze in caso di pioggia tanto che le loro prestazioni”Insufficiente. Un altro spazio di frenata di 11 metri, da qui il consiglio urgente agli ingegneri ADAC: state lontani da questi pneumatici.

In prova: 17 pneumatici per la classe compatta

Anche se la varietà e le dimensioni delle dimensioni dei pneumatici per i nuovi veicoli sono in costante aumento: la misura di prova relativamente piccola 215/60 R16 nella classe di velocità H fino a 210 km/h È uno dei best seller nel settore degli pneumatici invernali. Adatto a molti SUV di classe medio-bassa, dall’Audi Q3 al VW T-Roc o al veicolo di prova Skoda Karoq.
Fondamentalmente, si può trarre una conclusione abbastanza positiva, perché solo uno dei 17 modelli di pneumatici è considerato “sufficiente” ed è quindi consigliato solo in modo condizionale: quattro modelli di pneumatici sono classificati “buoni” e 12 sono “soddisfacenti”.

Quattro pneumatici invernali ottengono gli pneumatici desiderati in questa dimensione Il verdetto dell’ADAC “Bene“: Le forme Contatto invernale continentale TS 870E il Il Dunlop Sport invernali 5E il Goodyear UltraGrip Performance + così come Michelin Alpina 6. Sono premiati con un buon voto perché soddisfano tutti i criteri principali molto equilibrato Regalo.

Tutti e due dodici “Soddisfacente“ Pneumatici di marchi Yokohama a Falcon Vale la pena dare un’occhiata ai dettagli, perché a seconda del profilo di guida individuale e delle condizioni operative personali, il candidato al test più economico per lo più nella fascia media può essere raccomandato personalmente. Poiché l’intero campo di prova non mostra punti deboli molto gravi, né in aree asciutte né in quelle umide, ciò significa scarso giudizio sull’ADAC. Sulla neve, solo cinque pneumatici perdono una buona valutazione. E sulla neve e in termini di consumo di carburante, quasi tutti i candidati al test ottengono buoni punteggi.

Solo Pneumatici Cooper WM-SA2 + Solo Consigliato condizionalmente. Tuttavia, i suoi punti deboli sull’asciutto sono evidenti anche nel test di usura per una vera raccomandazione. E anche sul bagnato e sulla neve, non c’è niente di meglio di un risultato soddisfacente.

Vuoi una dimensione del telaio diversa? o interessato pneumatici estivi? su di me Pagina panoramica del test degli pneumatici ADAC Troverai più test dei modelli attuali in molte altre taglie.