Partenza transfrontaliera
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Dalla Svizzera all’Italia: Sciare sul Cervino
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11 Foto Dalla Svizzera all’Italia: Sciare sul Cervino
Breuil-Cervinia/Zermatt Zermatt ha davvero tutto: una montagna famosa in tutto il mondo, una posizione pittoresca e uno dei comprensori sciistici più grandi del mondo. La gente di Wallis non ha trovato solo una cosa per un perfetto divertimento invernale – fino ad ora.
Sfrecciare attraverso il confine svizzero è solitamente più costoso con oltre 130 articoli. A Zermatt, invece, i viaggiatori che varcano il confine troppo velocemente quest’autunno riceveranno anche un bonus per la loro follia.
Con il “Matterhorn Cervino Speed Opening”, per la prima volta nella storia della Coppa del Mondo di sci, si svolgerà una gara di sci di fondo. La partenza è in Svizzera, l’arrivo è in Italia e il confine nazionale con vista sul Cervino è tra l’autostrada.
Per il circuito internazionale di sci, due gare di discesa libera maschile il 29 e 30 ottobre e due gare di discesa libera femminile il 5 e 6 novembre sono tra le novità più emozionanti della Coppa del Mondo degli ultimi anni.
Rappresentano una grande opportunità per Zermatt e Breuil-Cervinia per mostrare quanto sia bella la loro area sciistica condivisa e quanto sia precoce la neve nella stagione.
Il Cervino è commercializzato abbastanza bene
Perché Zermatt ha bisogno di pubblicità? Il Cervino ha reso famoso e ricco in tutto il mondo un villaggio di montagna un tempo povero. In estate e in inverno, persone provenienti da tutto il mondo si riversano alla base di questa spettacolare vetta, che si erge a 4478 metri nel cielo come una piramide. Alcuni la chiamano “Stone Miss Svizzera”. È una delle montagne più fotografate al mondo.
A Zermatt senza auto manca la gara di Coppa del Mondo. In Svizzera si sono svolti solo a St. Moritz o nell’Oberland bernese. Ha ferito un bel po’ l’ego della gente di Zermatt. Tutti i tentativi di cambiarlo sono stati inutili, finché un italiano dall’altra parte del Cervino non ha avuto un’idea migliore.
Federico Maquignaz, titolare dell’Hotel Saint Hubertus di Breuil-Cervinia ed ex presidente delle Ferrovie della Montagna di Cervinia. Ha proposto la prima gara internazionale di sci. Maquignaz ricorda che l’idea gli è venuta durante l’imminente Campionato Europeo di Calcio nel 2021. “Se puoi tenere un EM in diversi paesi, perché non organizzare una gara di sci internazionale?”
La Federazione Mondiale Sci FIS non permetterà a svizzeri o italiani di fare una gara in più, è stato irremovibile. “Ma una corsa campestre, quindi a inizio stagione. Non farà male a nessuno”, ha pensato l’intraprendente italiano. Ha accettato il programma FIS.
Inizia in Svizzera e finisci in Italia
Maquinas non riuscì a smettere di sorridere quando vide il Cervino. Gli italiani lo chiamano “Cervino” e gli abitanti di Breuil-Cervinia lo chiamano “Gran Becca” (Grande Vetta) nel loro dialetto. Il dialetto è un misto di francese e italiano, le due lingue ufficiali della regione autonoma Valle d’Aosta.
Il bilinguismo si riflette nel doppio nome del luogo, francese Breuille e italiano Cervinia, con la maggior parte dei locali che parla solo di Cervinia.
“Gran Becca” è anche il nome dell’autodromo. La partenza è a 3899 metri alla Gobba di Rollin, il punto più alto della ski area, 1000 metri più in basso alla stazione della cabinovia Laghi delle Cime Bianche. Forse si può già dire: le immagini della fine a Cervinia sullo sfondo del Cervino faranno il giro del mondo e chiameranno gemelli disuguali.
Il lato cioccolato è sul lato svizzero
Rispetto a Zermatt, Cervinia sembra più con i piedi per terra. “Non è così frizzante come Zermatt”, diranno molti svizzeri. “Non così sterile”, risponderebbero alcuni italiani. La Chiesa di Maria Regina Vallis Augustanae – una chiesa nel centro del paese – fa un buon motivo fotografico con il Cervino sullo sfondo. Ma la famosa vetta mostra agli svizzeri il suo lato cioccolatoso.
Visto da Zermatt ad un’altitudine di circa 1600 metri, il Cervino è piuttosto spettacolare. e il Grand Hotel Zermatterhof e il Museo del Cervino accanto La chiesa di St. Mauritius è senza dubbio più imponente della modesta chiesa mariana degli italiani.
Quando si tratta di paesaggio urbano, gli svizzeri segnano con più di 100 anni di baite in legno e hotel. A Cervinia, invece, si sono concretizzate nei pendii alcuni difetti di costruzione, soprattutto negli anni ’70.
A proposito: oltre agli indubbi grand hotel, Breuil-Cervinia, a oltre 2000 metri di altitudine, dispone di tutta una serie di splendidi hotel fino al campionato a cinque stelle. Oltre al nuovo Grand Hotel Cervino e al tradizionale Relais & Châteaux Hermitage Hotel & Spa di suo cognato, comprende anche il Saint Hubertus di Federico Maquignaz.
Lì si celebra una cucina che è un riflesso culinario del dialetto valdostano, con influenze italiane, francesi e alpine.
Vale la pena fare una gita a Cervinia per i gamberi della costa ligure, le tagliatelle alla selvaggina dei boschi valdostani e il filetto di maiale con pomodorini leggermente grigliati e burrata. Non molto lontano. Milano è a due ore di macchina.
Cervinia tira la carta vincente culinaria
Cucina Italiana è la più grande carta vincente degli italiani nella competizione amichevole con i loro vicini svizzeri – e sicuramente i prezzi più bassi. Invece di pochi franchi da parte svizzera, paghi un euro per un espresso. La pasta costa la metà, ma spesso il doppio.
All’ora di pranzo, c’è un vivace traffico di passeggeri di fondo attraverso il ghiacciaio e puoi sciare tutto l’anno tranne che nelle estati molto calde come il 2022.
Pontadini, rosé nère e altri formaggi possono occasionalmente impigliarsi un posto se serviti con antipasti, pasta o polenta fumante con stufato. Se brindi con del vino rosso, il rumore e l’umore si alzeranno: Benvenuti in Italia!
Le cose sono più tranquille da parte svizzera. Puoi mangiare bene anche lì se sai dove – se hai il necessario “Francamente” in tasca. Zum See e la nuova Stafelalp sono i migliori indirizzi della montagna, così come il Findlerhof, Paradise e il classico Chez Vrony nella frazione Findeln, raggiungibile direttamente dalle piste da sci.
Lì Vrony Coting-Julen celebra la magia dello chalet per la grande comunità sciistica di Zermatt come nessun altro nella sua camera accogliente con una magnifica vista sul Cervino.
Al sud il piacere scorre in discesa, al nord la varietà e la raffinatezza
Gli italiani non hanno rifugi di montagna così classici. E ci sono piste molto diverse. Mentre il sud italiano è dominato da piste ampie e soleggiate, il comprensorio sciistico svizzero a quattro regioni è più ampio, più vario e più richiesto.
Sul versante di Zermatt, sotto il Monte Rosa, la zona di Sunnegga è seguita dalla zona di osservazione Gornergrat in vetta e dal villaggio di Igloo a metà della storica ferrovia a cremagliera. L’area dello Schwarzsee ai piedi del Cervino è un mezzo ghiacciaio.
Mentre alcuni impianti di risalita e stazioni di Cervinia mostrano la loro età, Swiss dispone di strutture più moderne. Il clou è il nuovo Matterhorn Glacier Ride, una cabinovia per la stazione a monte più alta d’Europa a 3883 metri. Dalla cima si possono vedere 38 quattromila e 14 ghiacciai.
“Uno di questi è il ghiacciaio Theodul, dove si svolgono le gare di Coppa del Mondo”, spiega Daniel Herrin, direttore della Cervinia Bergbahnen. La pista è stata progettata dall’ex sciatore svizzero Didier Defago con il supporto del famoso costruttore di piste Bernhard Russi. Gli spettatori possono guardare l’intero corso dalla fine.
Una discussione civile su un cottage al confine
Sul ghiacciaio del Theodul gli sciatori sciano da Cervinia verso Zermatt, la pista che passa davanti al Rifugio Guide del Cervino.
Il manicomio è stato costruito nel 1984 sul territorio italiano al confine con la Svizzera. Certo, è rappresentato dalle acque del ghiacciaio Theodul.
Tuttavia, lo scioglimento dei ghiacciai ha modificato la falda freatica – e con essa il confine. Secondo il punto di vista svizzero, due terzi del rifugio si trovano ora sul lato svizzero. Gli italiani la vedono diversamente, quindi c’è una disputa sulla nazionalità del rifugio. Ma questa è civiltà.
“Stiamo comunque crescendo insieme”, afferma il direttore della Bergbahn Herrin. Non vede l’ora di completare l’ultimo tratto italiano in gondola fino alla stazione a monte svizzera sul Piccolo Cervino il prossimo anno.
“Quindi non puoi viaggiare avanti e indietro con gli sci in inverno, ma puoi andare a piedi tutto l’anno”, dice Herrin. Per lui il collegamento in cabinovia è una pietra miliare per avvicinarsi ancora di più, proprio come la prima gara internazionale di Coppa del Mondo di sci.
© dpa-infocom, dpa:221018-99-169796/4
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