(Motorsport-Total.com) – In vista del weekend di Formula 1 in Azerbaigian, Nico Hulkenberg ha confermato che il team Haas non ha problemi di usura delle gomme. Nelle ultime due gare in Australia e Arabia Saudita, i potenziali problemi dei team con il degrado degli pneumatici sono stati mascherati dall’asfalto scivoloso, ma Emmericher ritiene che Haas sia ben posizionato anche su superfici di pista più aggressive.
Nico Hulkenberg in campo azero
Il Bahrain in particolare è stato un problema per molte squadre, ma secondo Hulkenberg, la gara non è stata comunque rappresentativa di Haas: “Penso che il Bahrain sia stata una gara di fuga e voglio dire che la gara è stata dal primo giro a causa del danno che ho avevo,.”
“Ho appena cambiato le gomme perché non avevo la pressione sulle gomme di un’auto sana. Tuttavia, anche Kevin ha fatto una gara truccata con la sua strategia, la gomma sbagliata, ecc. Quindi non leggerò molto sul Bahrain, ” lui dice.
“Se guardi anche dove e come stiamo usando la macchina adesso rispetto a allora, è molto diverso. Quindi non credo che abbiamo problemi con la gestione delle gomme o con la gomma posteriore”.
Cosa dicono i dati sull’usura degli pneumatici?
I dati della stagione 2023 di Formula 1, resi disponibili dalla società tecnologica PACETEQ, mostrano che Haas è stata effettivamente l’auto con il maggior consumo di pneumatici in Bahrain. Se calcoli l’impatto del carburante, il VF-23 perde solo circa un decimo di ogni giro a causa della maggiore usura.
In confronto: con il capoclasse Red Bull il numero era solo di settecento. Tuttavia, non vengono presi in considerazione effetti speciali come un’ala anteriore danneggiata o tempi sul giro scadenti nel traffico, né ci sono possibilità che la Red Bull davanti non abbia mostrato tutto il potenziale della vettura e quindi avrebbe potuto essere guidata secondo il tempi sul giro.
Per le corse in Azerbaigian, l’argomento non dovrebbe comunque svolgere alcun ruolo. La pista liscia di Baku garantirà una chiara strategia di arresto per tutti i team e nasconderà potenziali problemi di usura degli pneumatici. Una gestione difficile delle gomme può aiutare a portare le gomme in temperatura in qualifica e all’inizio di una gara.
Hülkenberg soddisfatto della rimonta: “Grooved bene”
Hülkenberg è soddisfatto del suo ritorno in Formula 1. Dopo tre gare, è nono nella classifica piloti con sei punti, davanti al compagno di squadra Kevin Magnussen, che ne ha uno. Ma la sua stessa specializzazione qualifica: in media il tedesco Magnussen supera i sei decimi di metro, e i progressi in qualsiasi altro duello a squadre sono nettissimi.
“Sono sceso di nuovo nel pozzo”, dice Hülkenberg. “Le prime tre gare sono state una curva di apprendimento molto ripida e questo continuerà ad ogni inizio di stagione. E voglio dire, sembra che abbiamo avuto più di tre gare perché ci siamo avvicinati a maggio ma ne abbiamo avute solo tre. Ma ha finora è stato positivo”.
“Penso che Melbourne lo abbia confermato, con il primo risultato e i primi punti della stagione. Penso che sia la conferma che quello che stiamo facendo, il lavoro che stiamo facendo, è la cosa giusta e penso che dobbiamo solo portare avanti avanti come prima”.