Il produttore di aerei franco-tedesco Airbus ha ricevuto più ordini che mai. Nel 2023, il gruppo ha ricevuto ordini per 2.094 aeromobili, un record del settore che supera il precedente picco di 1.503 ordini del 2013. La popolarità della famiglia A320 a corto raggio e della famiglia A350 a lungo raggio ha contribuito a questo successo.

Nonostante i persistenti problemi legati alla catena di fornitura, lo scorso anno la società ha dichiarato di aver consegnato 735 aerei ai clienti. Airbus ha così superato il suo obiettivo di consegnare 720 aerei, una cifra significativamente superiore rispetto ai 661 aerei consegnati nel 2022. Anche la domanda arretrata ha raggiunto il livello record di circa 8.600 aerei.

Christian Scherer, il nuovo amministratore delegato della divisione aerei commerciali di Tolosa, ha affermato che dopo la pandemia, si prevede che l'aviazione si riprenderà tra il 2023 e il 2025. “Ma quello che abbiamo visto nel 2023 è questo, oltre al mercato degli aerei a corridoio singolo (Aereo a fusoliera stretta con un solo corridoio centrale, ndr) Anche il mercato degli aerei a fusoliera larga è tornato molto prima e con maggiore forza del previsto.” Il mercato degli aerei si è finalmente ripreso dalla crisi del Corona.

Dieci nuovi A350 ogni mese in futuro

Il gruppo franco-tedesco ha ricevuto il suo più grande ordine dalla compagnia aerea low cost indiana IndiGo, che a giugno ha piazzato il più grande ordine nella storia dell'aviazione civile per 500 aerei A320. Air India ha ordinato 250 aerei, inclusi 40 A350, e Turkish Airlines ha ordinato 230 aerei, inclusi 60 A350. “Mai prima d’ora abbiamo venduto così tanti aerei A320 o A350 in un anno – ha affermato Shearer – C’è un forte slancio”. Per soddisfare l'elevata domanda, secondo Shearer, Airbus vuole aumentare il numero di aeromobili A320 prodotti mensilmente da 48 aeromobili nel 2023 a 75 e il numero di aeromobili A350 prodotti mensilmente da cinque a dieci aeromobili nel 2026.

Mentre Airbus riceve ordini record, il suo rivale americano vacilla Boeing: L'azienda ha registrato anche un aumento degli ordini a 1.456, da attribuire al successo del 737 MAX (987 ordini) e dell'aereo a lungo raggio 787 (313 ordini). Tuttavia, Boeing continua a lottare con problemi di produzione e controllo qualità e ha consegnato solo 528 aerei nel 2023. La settimana scorsa, un Boeing 737 MAX dell'Alaska Airlines è stato costretto a effettuare un atterraggio di emergenza perché un pezzo della fusoliera si è separato dall'aereo. La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha aperto un'indagine.