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In Italia è stato lanciato un nuovo schema di finanziamento per le auto elettriche. Poche ore dopo, i fondi sono finiti. Si differenzia molto dal bonus ambientale eliminato.
In Germania la mobilità elettrica è ancora in crisi. Nel mese di maggio i dati di vendita sono stati inferiori rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Una ragione per la pace: bonus ambientale rimosso. Tuttavia, in Italia, il 3 giugno è stato introdotto un nuovo modello di sussidio, con grande successo.
L’Italia promuove la telefonia elettronica: sussidi fino a 13.750 euro
C’era un disperato bisogno di finanziamenti per le auto elettriche, con così tante richieste pervenute in nove ore che il budget per un bonus ambientale di 200 milioni di euro era esaurito. Lo ha riferito una radio italiana RAI.
L’aspetto sociale del programma sarà particolarmente entusiasmante. Solo le famiglie con un reddito annuo inferiore a 30.000 euro ricevono l’importo massimo del finanziamento di 13.750 euro. Auto, motori e sport riportato. Devono abbandonare il veicolo Euro 2 e acquistare una nuova auto che emetta un massimo di 20 grammi di CO₂ per chilometro. Non dovrebbe superare i 35.000 euro. Senza queste condizioni specifiche, è ancora disponibile un sussidio di 6.000 euro per veicolo.
È urgentemente necessario un cambiamento: milioni di auto non sono conformi alla norma Euro 3
Uno sguardo al mercato automobilistico in Italia mostra quanto sia importante questo piano finanziario. Il parco veicoli è uno dei più antichi d’Europa. Milioni di auto soddisfano solo lo standard Euro 3 o meno. Ora le cose dovrebbero cambiare con l’Ecobonus.
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Tutto ciò che manca è un’auto elettrica economica. Al momento la scelta qui è ancora minore, ad esempio la nuova Citroen C3 sarebbe un’opzione. La Renault 5, che mira a rivoluzionare il mercato dei veicoli elettrici a prezzi accessibili, sarà lanciata in autunno. Anche altri produttori vogliono presto vendere auto elettriche a meno di 25.000 euro.
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