Audi riporta le auto elettriche rottamate e taglia i prezzi delle auto elettriche

Quando si parla di mobilità elettrica, le cose si succedono in rapida successione in Audi: la Q4 e-tron ottiene un prototipo più economico e diversi nuovi modelli di auto elettriche ampliano la gamma.

Ingolstadt/Monaco di Baviera – Audi Non ha ancora brillato per quanto riguarda l’elettrificazione e attualmente ci sono difficoltà con la trasmissione. Le vendite sono lente e non solo nel mercato locale stagnante. Nella prima metà dell’anno, il marchio ha consegnato 833.000 modelli Audi, pari a un calo delle vendite dell’8,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Per i veicoli elettrici puri si è registrata una crescita modesta dell’1,3% con 76.700 veicoli. Ma un anno fa si è registrato un aumento di circa il 51%.

Audi e il suo importante progetto di piattaforma DPI stanno causando problemi alle auto elettriche

Audi ha recentemente annunciato che sta valutando la possibilità di interrompere anticipatamente la produzione della Q8 e-tron a causa del rallentamento delle vendite, motivo per cui lo stabilimento di Bruxelles è ora minacciato di chiusura.

Il produttore premium ha anche dovuto affrontare sfide nello sviluppo della sua piattaforma di veicoli elettrici PPE (Premium Platform Electric). con Porsche L’architettura progettata costituisce la base per una nuova generazione di modelli elettrici ad alte prestazioni, ma il progetto è stato accompagnato da problemi: hanno giocato un ruolo gli ostacoli nell’integrazione di nuove tecnologie, i difficili piani di costo e la modifica dei processi di produzione.

Ci furono anche carenze nel coordinamento interno, a seguito delle quali il capo dell’Audi Markus Duesmann dovette lasciare l’azienda. All’improvviso, i piani per competere nel mercato in rapida crescita dei veicoli elettrici sono stati silurati. Ma nel 2024, dopo un lungo ritardo, si profila un miglioramento all’orizzonte:

Audi affronta una crisi di vendite con le nuove auto elettriche

Audi sta lanciando sul mercato una promettente piattaforma DPI, lanciando un’offensiva elettrica. L’auto parte dal nuovo SUV Q6 e-tron, che originariamente avrebbe dovuto essere disponibile a prezzi a partire da 74.700 euro. Ma c’è una buona notizia per gli interessati: la Baviera ha annunciato un modello base il cui prezzo di partenza è stato ridotto a 68.800 euro.

La nuova auto elettrica della Audi è dotata di trazione posteriore e produce 240 kilowatt o 326 cavalli. La Q6 e-tron Quattro a trazione integrale eroga 285 kW (387 CV), mentre la più potente SQ6 e-tron produce 380 kW (517 CV). Tutti e tre i modelli sono dotati di un sistema elettrico da 800 volt e di una batteria da 100 kWh (totale), che offre un’autonomia WLTP fino a 641 chilometri e una capacità di ricarica fino a 270 kW.

Dietro le quinte sono in corso i lavori su un SUV coupé basato sulla stessa piattaforma. Audi prevede inoltre di mettere in risalto un altro veicolo quest’estate con la A6 elettrica, che sarà disponibile come berlina e station wagon.

L’Audi Q4 elettrica sta ottenendo una versione entry-level più economica

La strategia dell’auto elettrica prevede anche l’ampliamento di una serie esistente: chi voleva acquistare un crossover Audi Q4 e-tron prima doveva mettere sul tavolo più di 50.000 euro. Ma le cose sono cambiate: la Q4 35 e-tron, il modello base, è ora disponibile a partire da 45.600 euro ed è l’auto elettrica più economica della gamma. Naturalmente, non può tenere il passo con i colleghi più costosi in termini di autonomia e prestazioni – il rapporto prezzo-prestazioni rimane sostanzialmente lo stesso.

Probabilmente lo svantaggio più grande del “piccolo” Q4 e-tron è la batteria da 52 kWh, che riduce l’autonomia dichiarata di circa 100-355 chilometri. Poiché anche la velocità di ricarica è diventata più lenta, dovresti programmare una sosta più lunga alla stazione di ricarica.

Audi presenta la nuova vettura elettrica compatta Q4 e-tron

Il prezzo migliore si vede anche in termini di guidabilità: mentre tutte le altre e-tron Q4 hanno almeno 210 kW, il nuovo modello entry-level ha solo 125 kW (170 CV). Le zone di velocità massima e di accelerazione sono state indebolite di conseguenza. Chiunque riesca a convivere con queste limitazioni può ottenere un SUV agile per relativamente pochi soldi. È disponibile anche la versione Sportback (con un costo aggiuntivo di 2.000 euro).

Tuttavia, il nuovo modello Audi Q4 non è del tutto nuovo: è stato ritirato dal mercato nel 2022 e in precedenza veniva offerto con prezzi a partire da 41.900 euro. Chi sceglie oggi la Q4 35 e-tron come nuova auto deve avere un debole per Audi: la VW ID.4 identica della casa madre con gli stessi dati tecnici è già disponibile a prezzi inferiori a 40.000 euro. (BF)