Difendono i loro cieli con ingegnosità e resilienza. L'Ucraina fa tremare i piloti di Putin. Almeno un aereo si è schiantato di nuovo.

Kiev – “I fratelli sono un viaggio eterno”, ha aggiunto Mykola Oleshchuk quando ha annunciato la notizia. Il comandante dell'aeronautica militare ucraina ha cavo-Tre canali di cottura Bombardiere da caccia russo Sukhoi Su-34 menzionato. Si dice che siano stati lanciati dal cielo venerdì alle 12:00 ora locale (11:00 CET), segnando un altro successo contro la minaccia alla sovranità aerea. dalla Russia Nel Guerra in Ucraina. Questa informazione non è confermata. Di conseguenza Deutschlandfunk È stata osservata la sparatoria. Vladimir Putin riceve altre cattive notizie dal Giappone e dai Paesi Bassi: le loro forze aeree ora vogliono consegnare gli aerei da combattimento F-16 annunciati in agosto, e il Giappone sta inviando missili Patriot agli Stati Uniti.

In ogni caso, l’aeronautica russa è la risorsa più debole delle forze d’invasione di Vladimir Putin. Dall’inizio del conflitto militare in Ucraina, gli osservatori internazionali hanno elogiato all’unanimità i difensori per aver mantenuto i cieli aperti. “Mentre l'aeronautica russa finora ha sorprendentemente e fortunatamente sfruttato solo parzialmente il suo enorme potenziale, che esiste sulla carta, le azioni delle forze di difesa aerea ucraine meritano il massimo rispetto”, ha affermato. Rivista generale militare svizzera.

Anche all’inizio dell’operazione, che inizialmente avrebbe dovuto essere meno estesa, i cieli sono rimasti liberi dalle macchine per eliminare specificamente la difesa aerea terrestre ucraina. Inoltre non c'erano interferenze elettroniche nelle comunicazioni aeree. Gli esperti si sono stropicciati gli occhi per la sorpresa di questa mancanza di coerenza. La maggior parte dei 300 moderni aerei Sukhoi Su-30SM, Su-34 e Su-35S rimasero per lo più parcheggiati durante i primi giorni della guerra, nonostante fossero basati vicino al confine.

L’Ucraina è rimasta indifesa: la colpa è in parte dell’aeronautica militare

All'inizio della guerra gli osservatori militari americani riferirono all'agenzia di stampa che le continue e pesanti perdite delle forze di terra russe erano dovute principalmente al fallimento dell'aeronautica russa. Reuters È stato riferito: Secondo loro, ci sono prove sempre più evidenti di una mancanza di coordinamento tra le formazioni dell'aeronautica russa e le forze di terra, ad esempio, diverse colonne di truppe russe sono avanzate oltre la portata della loro copertura di difesa aerea.

Ciò ha reso i soldati russi vulnerabili agli attacchi delle forze ucraine, compresi quelli armati di droni e missili anticarro statunitensi e britannici. Gli Stati Uniti stimano, sulla base delle informazioni del Dipartimento della Difesa, che la Russia abbia inizialmente schierato poco più di 75 aerei per invadere l’Ucraina. In generale, la Russia dovrebbe finire Più di 700 aerei Solo per attacchi a terra. In ogni caso, la Russia avrebbe dovuto concentrarsi maggiormente sulla superiorità aerea – in ogni caso, al momento non si conoscono dati sulla forza dell'aeronautica russa. Dopotutto, hanno prima deliberatamente distrutto la tecnologia radar ucraina.

Gli esperti ritengono inoltre che il fattore decisivo per indebolire la guerra aerea russa sia la mancanza di competenza dei piloti Rivista generale militare svizzera Scrive: “Ora si può notare anche il livello relativamente basso di addestramento dell'equipaggio di un massimo di 100 ore di volo all'anno. Non dobbiamo dimenticare il fatto che l'Aeronautica Militare è stata rapidamente equipaggiata con 350 nuovi aerei negli ultimi dieci anni , che evidentemente non sono state assorbite seguendo le modalità formative e operative.

Le perdite della Russia sono enormi: l'esercito è stato decimato di un quarto

Queste perdite si sommano a un totale catastrofico di morti sul campo. Numeri attuali che ZDF Pubblicato sulla base dell'intelligence americana, parla di circa 360.000 soldati russi caduti di unità originariamente appartenenti alle forze di intervento rapido – secondo questo, Vladimir Putin avrebbe perso quasi il 90% delle sue forze originali. Questo continua ZDF Dei 3.500 originariamente schierati, andarono perduti 2.200 carri armati, così come 4.400 mezzi corazzati da trasporto truppe, forse 13.600 originariamente schierati. Secondo il rapporto, alla fine di novembre, le forze di terra russe avevano perso più di un quarto dell’equipaggiamento militare inizialmente in loro possesso.

Il Ministero della Difesa britannico è forte ZDF Finora sono circa 70.000 i russi uccisi nella guerra di aggressione di Mosca. Si tratta di 50.000 soldati regolari e 20.000 membri dell'ex esercito privato di Wagner. Il numero dei feriti a Londra è stimato tra 180.000 e 240.000 soldati e 40.000 ex combattenti Wagner.

L'esperto militare tedesco colonnello IG Wolfgang Richter di Centro di Ginevra per la politica di sicurezza Calcolato rispetto a quello ZDF Più cauto: secondo i calcoli di Richter, le perdite dell'esercito russo ammontano a circa 250mila morti e feriti, di cui più di 150mila perdite irreversibili: 70mila morti e altrettanti feriti gravi. Anche per l’Ucraina si sono registrate più di 120.000 perdite irreversibili, tra cui più di 50.000 persone gravemente ferite. Si presume che il numero delle vittime oscilli tra il 25 e il 30% delle perdite totali. Un massimo del 40% sono classificati come feriti lievi e potranno rientrare in servizio a medio termine. Richter ritiene che se i numeri fossero stati effettivamente più alti, Putin avrebbe dovuto mobilitare nuove forze già da tempo. Si tratta solo di speculazioni e le cifre effettive sulle perdite non sono chiare.

La grande paura dei piloti: i missili Stinger sono molto efficaci

Inoltre, le spedizioni di armi occidentali sono riuscite a mantenere la loro minaccia per l’aeronautica russa. La morte dei piloti russi spesso inizia dalla spalla destra: l’uso dei missili antiaerei Stinger della NATO ha spinto i russi oltre il loro raggio di sei chilometri, e quindi ad altitudini più elevate. Più lontano, i russi volano verso il Patriot Bar in Ucraina. Di conseguenza, i primi SU-34 furono abbattuti. Anche la maggiore evasione notturna non portò un successo duraturo all'esercito d'invasione russo a causa dell'inesperienza dei piloti.

Soprattutto il think tank britannico Istituto reale dei servizi uniti per gli studi sulla difesa e la sicurezza (RUSI) Costituiscono anche punti deboli tattici: gli inglesi documentarono soprattutto attacchi riusciti di singoli bombardieri su obiettivi fissi, ad esempio su sistemi radar. Le operazioni in formazioni più grandi erano quindi in gran parte assenti. I singoli aerei avrebbero potuto ottenere successi più selettivi piuttosto che causare danni su scala tattica maggiore. Inoltre, i difensori ucraini si adattarono al nuovo modo di combattere, decentralizzando le proprie unità e sfruttando l’espansione della propria area grazie alle unità mobili. In effetti, ciò ha contribuito anche al fatto che soprattutto i moderni cacciabombardieri SU-34 hanno dovuto spostare le loro missioni alla notte e concentrarsi sul bombardamento di obiettivi civili per indebolire almeno lo spirito combattivo dei difensori ucraini.

Secondo il Russia– Gli esperti hanno scoperto, da un lato, che i cacciabombardieri SU-34 riuscivano solo a lanciare attacchi a bassa quota contro le unità ucraine sul terreno, ma dall'altro, sembravano anche essere sottoposti a stress test durante la lunga guerra. . Russia– L'autore Jack Watling analizza che con ogni aereo perso, cresce la paura della leadership russa e dei singoli piloti.