AlphaTauri condanna le ostilità contro lo stratega della Red Bull

tempo di ritiro

Prima dell’ultima parte della tripla testa, ci concediamo una breve pausa e chiudiamo l’indicatore per questo pomeriggio. Ma domani torneremo per te a questo punto. Quindi il mio collega Robin Zimmerman ti aiuterà durante la giornata in modo informativo e divertente.

Norman Fisher saluta martedì oggi e vi augura un piacevole riposo per tutto il giorno. Addio!

Mercedes: possiede un giardino solare

In mezzo alla crisi dei prezzi dell’energia in corso nel Regno Unito, Mercedes prevede di investire in un parco solare per alimentare i suoi impianti di Formula 1. Secondo Toto Wolff, i costi energetici sono ora triplicati.

“Stiamo parlando di milioni qui: 2-6 milioni di sterline solo per i costi energetici. Anche i costi dei voli charter e del trasporto aereo sono aumentati notevolmente”, afferma il capo degli sport motoristici. Pertanto, Mercedes è alla ricerca di una soluzione.

“Sto cercando di vederci come un’industria high-tech e, con motivazioni positive, creeremo un enorme campo solare che alimenterà noi – e altri -“, afferma Wolf. Ma potrebbe volerci fino al 2024.

“L’obiettivo a breve e medio termine è avere il proprio campo solare che avrebbe ripagato in 20 anni. Penso che ora che i prezzi dell’energia sono in aumento, si può dire che, indipendentemente dall’andamento dei prezzi dell’energia, il periodo di ammortamento sarà essere molto più breve di così.”

Giovinazzi con l’allenamento di venerdì per l’Haas

Antonio Giovinazzi farà il primo allenamento libero di Haas a Monza – se Mick Schumacher o Kevin Magnussen deve ancora essere annunciato. L’italiano sarà in macchina anche durante gli allenamenti ad Austin. Tuttavia, il suo aspetto non fa parte del programma obbligatorio per i principianti.

A questo proposito, il team di gara deve anche consentire altri due incarichi, in modo che i piloti regolari debbano sedersi per altre quattro sessioni di allenamento – con sette gare rimaste.

E siccome Singapore non è proprio adatta ai principianti e c’è un weekend veloce in Brasile, lì le cose si restringono: questo significa che un Novice deve essere utilizzato in due gare da Suzuka, Città del Messico e Abu Dhabi.

Hamilton: la posizione del motore non è corretta al riavvio

Lewis Hamilton non ha avuto alcuna possibilità contro Max Verstappen a Zandvoort. Al riavvio dopo la safety car, l’autista della Mercedes ha semplicemente annusato. Ciò non era dovuto solo alle sue vecchie gomme, ma a un errore durante l’impostazione delle mappe del motore.

L’ingegnere di pista Peter Bonnington gli ha ordinato di usare la “modalità Stratocaster Five” al riavvio, ma Hamilton ammette di essere passato alla modalità corretta troppo tardi. “Sei solo in ritardo”, dice.

Tuttavia, pensa che Verstappen lo avrebbe comunque superato: “Allora ero in modalità gara sul rettilineo, ma erano molto veloci sul rettilineo”.

sembra un po’ sbagliato

Sebbene il colore originale della Ferrari fosse già giallo, sembrava comunque un po’ strano. Ma la Ferrari diventerà gialla questo fine settimana a Monza, non in macchina, ma almeno in termini di abbigliamento.

Un collega editore ha anche detto: “Lo giuro, mi stavo solo chiedendo perché ho cancellato un tweet BVB sulla mia timeline!”

Pirelli: mescole medie per Monza

Il produttore di pneumatici Pirelli porterà i veicoli medi C2, C3 e C4 a Monza questo fine settimana. Il modo migliore per ottenere il resto delle informazioni sugli pneumatici è dalla tabella qui sotto;)

Test di Formula 3 per quattro donne

Il presidente della Formula 1 Stefano Domenicali ha dichiarato di recente che non vedrà una donna in Prima Divisione per i prossimi cinque anni. Ora quattro donne hanno almeno una possibilità di provare una vettura di Formula 3 a Magny-Cours.

I piloti della Serie W Abbi Pulling, Chloe Chambers e Tereza Babickova e il pilota di Formula 4 Hamda Al Qubaisi avranno un’intera giornata di test il 16 e 17 settembre.

Domenicali sottolinea che “creare più opportunità per le donne piloti in Formula 1 è una priorità assoluta per tutti noi in Formula 1 e nello sport nel suo insieme”.

“Questo test darà a questi quattro talentuosi piloti una vera opportunità per mostrare il loro potenziale alle squadre e lodarsi per un posto negli anni a venire”.

McLaren: La critica a Oscar Piastre è ingiustificata

Per il teatro che alterna Alpine e McLaren, Oscar Piestre è stato preso di mira da più parti. Ma il capo della squadra Andreas Seidl afferma che le critiche al giocatore australiano erano completamente ingiustificate, come ha mostrato il risultato del Contract Recognition Board.

“È bello avere i fatti sul tavolo alla fine”, dice il tedesco. “Chiunque può leggerlo e formarsi la propria opinione. Il caso è abbastanza chiaro e corregge alcuni giudizi inappropriati e ingiusti nei confronti di Oscar”.

Puoi leggere i fatti completi a riguardo qui.

Heaven: una partecipazione mista in Zandvoort

Sky ha guadagnato 628.000 telespettatori per la gara di Zandvoort. Questo è un valore leggermente inferiore alla media per un’emittente televisiva a pagamento. Ciò è dovuto anche alla concorrenza di RTL, che è stata autorizzata a mostrare una delle quattro gare. La risposta lì, a 2,04 milioni, è stata inferiore rispetto alle altre due gare precedenti.

Insieme a 203.000 spettatori tramite programmi OTT, Sky ha avuto 831.000 spettatori. 185.000 fan (OTT: 85.000) hanno assistito ai playoff.

Il mio collega Stephan Ellen ha annotato qui per voi tutti i numeri.

Alonso occhi Passeggia

Fernando Alonso non vede l’ora di lavorare con il suo futuro compagno di squadra Lance Stroll: “Sono felice di lavorare con lui in una squadra perché ci conosciamo da 12 o 13 anni”, dice lo spagnolo e lo elogia: “Penso che sia molto talentuoso. Di tanto in tanto vediamo picchi.

Nel frattempo, il capo della squadra Mike Crack pensa che il canadese sia stato sottovalutato: “Ha guidato contro il quattro volte campione del mondo per due anni e penso che abbia fatto molto bene”, dice.

“Strol ha ricevuto la firma di Alonso in modo molto positivo”, ha detto Crack. “Vede che stiamo lavorando come una squadra e vogliamo costruire macchine migliori. Per lui non è un problema”.

Piloti che non hanno abbastanza punti

Non sono un fan dei super punti licenza. Da un lato mi piacciono i grandi esotici, che di conseguenza sono stati respinti, ma soprattutto molti top driver non avrebbero avuto una super patente se i regolamenti fossero già in vigore quando hanno iniziato – come Max Verstappen o Kimi Raikkonen.

Nella nostra serie di foto abbiamo dieci esempi che non sarebbero arrivati ​​​​alla Formula 1, almeno non all’epoca.

Il mio collega Robin Zimmerman (Segui qui su Twitter) vede queste teorie del complotto di alcuni fan come “Gaga” e dice: “Se la Red Bull stesse davvero facendo qualcosa del genere, non sarebbe così ovvio…”

Sono d’accordo con questo, soprattutto perché AlphaTauri è solo cinque punti dietro Haas e quattro punti davanti all’Aston Martin nel campionato del mondo e sta quindi combattendo la propria battaglia per il settimo posto. Allora perché dovrei sacrificare il mio pilota a punti (Tsunoda era 10°) per aiutare Max Verstappen, che avrebbe comunque vinto la gara il 90 percento delle volte e comunque quasi impermeabile al campionato?

E la lotta contro Hannah Schmitz non funziona affatto!

Buongiorno

Continuiamo il nostro viaggio attraverso l’Europa verso la terza gara del Triple Head. Nel fine settimana saremo al Parco Reale di Monza e vi forniremo il giusto mood qui al bar con un programma colorato. E ovviamente c’è ancora molto su cui lavorare da Zandvoort.

Fallo oggi in questo momento Norman FisherSiete accolti calorosamente qui al bar. In caso di domande, suggerimenti o reclami, è possibile utilizzare il nostro modulo di contatto. Puoi trovarci anche a FacebookE il TwitterE il Instagram E il YoutubeE, in caso di domande, puoi anche utilizzare l’hashtag di Twitter #FragMST.