Monaco Lo stato dell’industria automobilistica tedesca è ingannevole. ordinare libri VolkswagenE il Mercedes BenzE il BMW E Opel ben riempito. Ma il volume dei nuovi ordini è notevolmente ridotto in questo paese. Ancora peggio, afferma Antje Waltermann, amministratore delegato della Central German Car Dealership Association (ZDK), Handelsblatt: “Questo è il caso in cui stiamo assistendo alle prime cancellazioni”.

Alla luce della guerra in Ucraina, del rapido aumento dei prezzi del gas e dell’elettricità, dell’aumento dei prezzi delle auto nuove e dell’aumento del costo della vita, molti consumatori cambieranno il loro comportamento di consumo. “Stiamo sentendo dai rivenditori da oltre quattro settimane che i clienti stanno diventando più cauti”, afferma Woltermann. Il settore è instabile.

Le 37.000 concessionarie e officine automobilistiche sperano ancora che molti potenziali acquirenti di auto ritarderanno i loro piani, fino alla primavera del 2023 circa. Intanto la domanda è in calo, avverte Ferdinand Dudenhofer, direttore del Center for Automotive Research (CAR). “Il mercato automobilistico tedesco è a un punto di svolta”, ha scritto in una nuova analisi che Handelsblatt ha potuto vedere in anticipo.