Come funziona l’aggiornamento?
Con la sua esperienza accumulata, Jock Clear vuole continuare a garantire che la Ferrari inizi la strada. È uno dei principali ingegneri del team e può vantare decenni di lavoro in Formula 1. Se c’è qualcuno che può valutare gli aggiornamenti, è lui.
Domenica mattina, i nostri colleghi sul posto a Miami hanno potuto parlare con lui e ottenere la sua opinione sugli aggiornamenti fino ad ora, in particolare sul nuovo sottoscocca.
Cosa è cambiato esattamente nella parte inferiore del corpo? “Quindi è l’area appena davanti alla ruota posteriore dove puoi controllare il flusso, che va all’esterno o all’interno della ruota e quindi nell’area del distributore. I cambiamenti sono molto sottili e se li stai cercando, sono difficili da individuare”. Ma è molto efficiente in termini di aerodinamica.
Alla domanda sul perché la Ferrari abbia portato l’aggiornamento a Miami invece che a Imola e cos’altro potrebbe avere a che fare con la partenza di Charles Leclerc sabato, Clair ha dichiarato: “Uno dei motivi per cui li abbiamo portati qui è il fatto che l’obiettivo principale in quest’area è stabilità a velocità medie e alte.
Come abbiamo visto ieri, questo è un percorso dove questo è evidente. L’abbiamo messo su una macchina venerdì. E abbiamo mescolato un po’ le macchine. Siamo molto contenti che si comporti come ci aspettavamo, quindi nel pomeriggio gli abbiamo passato entrambe le vetture. Si è comportato come ci aspettavamo ed entrambi i piloti si sono trovati più a loro agio con la vettura grazie alla sua stabilità a velocità medie e alte.
Forse è quello che è successo ieri [im Qualifying] Quello che è successo a Charles ne è la prova. Ha davvero puntato i piedi sui percorsi ad alta velocità 4, 5 e 6. E quello che ho visto è quello che ho visto.
Quello che abbiamo visto era Leclerc contro il muro, ma è bello leggere che Clear sta vedendo un passo avanti. Le osservazioni dei piloti sono un po’ fuori luogo, soprattutto da parte dello stesso Leclerc, che ha sottolineato l’imprevedibilità della SF-23.
Ma vabbè, forse come tifoso della Ferrari devi solo riporre un po’ di fiducia in ciò che pensano gli ingegneri. Tutto il resto potrebbe non aiutare.
Cosa dicono gli esperti?
A Miami non c’è stato solo un deficit di macchina, ma anche piccoli errori commessi dai piloti, che a volte hanno avuto più o meno effetto.
Charles Leclerc ha schiantato la sua Ferrari contro il muro venerdì e sabato, e Carlos Sainz è rientrato rapidamente ai box, che gli ha assegnato una penalità di cinque secondi, che, a differenza dell’Australia, questa volta non ha influito sulla sua posizione. Questo accumulo di piccole mancanze non è sfuggito agli esperti di Formula 1 della televisione di lingua tedesca.
Per esempio riguardo alle reazioni minacciose della stampa italiana, Alex Wurz ha dichiarato nel reportage di follow-up sul GP di Miami su ORF: “Viene calcolato in base ai risultati e al numero di falli ed è molto alto al momento, per i piloti e la squadra. Devi solo dirlo apertamente e onestamente”.
Ralf Schumacher è bei Sky in die gleiche Richtung gegangen, gibt dem update aber noch ein bisschen Zeit zur Entwicklung und mahnt gleichzeitig: “Sie brauchen ein wenig Geduld, da die Fehler der Fahrer sich häufen. Bei der Erfahrung von Carlos Sainz, darf es nicht passieren, dass er wieder eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommt.. Es hat nicht viel geändert, aber das alarmierende war die Race-Pace, die wieder sehr schlecht war. Das Auto is nicht top, aber besser als es dasteht. Die Tendenz ist non va bene.”
Non è certo un momento facile per i ferraristi, ma forse la prima partita in casa a Imola sarebbe ancora più bella se seguisse il prossimo aggiornamento. Secondo me, Tifosi dovrebbe essere affrontato solo!
© Foto di sport motoristici
Preoccupato per gli aggiornamenti però
Sfortunatamente, la Ferrari SF-23 non è diventata più fresca agli occhi dei conducenti a causa del nuovo sottocarro.
Ma questo non dovrebbe durare a lungo, del resto l’aggiornamento sulla vettura è stato per la prima volta a Miami e sono stati raccolti dati importanti. Tuttavia, era difficile determinare se l’ansia dell’auto fosse dovuta all’aggiornamento o alla configurazione.
Jock Clare è d’accordo: “È sempre una combinazione dei due. Penso che con un nuovo fly pack durante l’inverno ci sia voluto un po’ per trovare la configurazione. E sappiamo di aver fatto dei progressi in Australia.
E certamente abbiamo fatto molti progressi in Azerbaigian, e quel sottoscocca aiuta a portare la macchina in una finestra migliore. E come i conducenti hanno riferito in precedenza, è molto ansioso. Quindi dobbiamo sbarazzarci di un po’ di quell’ansia.
E questo è probabilmente l’obiettivo principale in questo momento, rendere la macchina più indulgente in modo che i piloti abbiano più fiducia”.
La Ferrari ci terrà impegnati oggi nel live tape,
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Buon compleanno
Oggi vogliamo augurare a Yuki Tsunoda un felice compleanno!
Il giapponese che serve AlphaTauri oggi ha 23 anni, ed è notevole quanto sia stato maturo tra la scorsa stagione e quella attuale. Dall’esterno, ho la sensazione che alcuni interruttori si siano attivati su di lui e che Nic de Vries abbia il controllo.
È positivo che sia stato sconvolto dal minimo di Miami GB, non voglio metterlo nella scala d’oro, ma non ha portato a un fallo enorme come in passato.
Tsunoda si sta divertendo e sono sicuro che oggi mangerà bene e si divertirà anche lui.
Viva viva, Yuki!
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breve notte
Quindi la notte è stata breve Perché ieri ci siamo seduti insieme per circa sei ore al tavolo dei membri del canale YouTubediscussione e filosofia.
È stato un viaggio fantastico, con Beat Zehnder della Sauber che si è unito a noi per poco più di un’ora. Ha risposto alle fantastiche domande dei membri del canale in modo molto amichevole e chiaramente si è divertito a parlare con loro. Caro Beat, se stai leggendo questo, grazie ancora per essere qui.
Molte grazie a tutti gli altri membri del canale, è stata una bella serata con argomenti molto interessanti. Se vuoi farne parte, ti consiglio vivamente di provare l’abbonamento al canale. E ‘davvero divertente!
Se lo desideri, puoi cercare il tavolo dei clienti abituali di una volta. Sicuramente ne vale la pena.
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Buongiorno
Buongiorno meraviglioso, cari tifosi di Formula 1,
Benvenuti al ticker live di Formula 1 di giovedì. Dopo una breve notte, Kevin Shoren ha riferito sul tuo segmento live di Formula 1 nella settimana senza gare.
Se hai domande, suggerimenti su un argomento o suggerimenti, non esitare a contattarmi Cinguettio Oppure usa l’hashtag #FragMST, Instagram o il nostro modulo di contatto. Sono sempre felice di avere opinioni e input su ciò che sto scrivendo qui per te.
Qui puoi rileggere il live ticker di ieri.
Buona giornata!
“Totale drogato di caffè. Ninja della TV. Risolutore di problemi impenitente. Esperto di birra.”