Come funziona l’aggiornamento?
Con la sua esperienza accumulata, Jock Clear vuole continuare a garantire che la Ferrari inizi la strada. È uno dei principali ingegneri del team e può vantare decenni di lavoro in Formula 1. Se c’è qualcuno che può valutare gli aggiornamenti, è lui.
Domenica mattina, i nostri colleghi sul posto a Miami hanno potuto parlare con lui e ottenere la sua opinione sugli aggiornamenti fino ad ora, in particolare sul nuovo sottoscocca.
Cosa è cambiato esattamente nella parte inferiore del corpo? “Quindi è l’area appena davanti alla ruota posteriore dove puoi controllare il flusso, che va all’esterno o all’interno della ruota e quindi nell’area del distributore. I cambiamenti sono molto sottili e se li stai cercando, sono difficili da individuare”. Ma è molto efficiente in termini di aerodinamica.
Alla domanda sul perché la Ferrari abbia portato l’aggiornamento a Miami invece che a Imola e cos’altro potrebbe avere a che fare con la partenza di Charles Leclerc sabato, Clair ha dichiarato: “Uno dei motivi per cui li abbiamo portati qui è il fatto che l’obiettivo principale in quest’area è stabilità a velocità medie e alte.
Come abbiamo visto ieri, questo è un percorso dove questo è evidente. L’abbiamo messo su una macchina venerdì. E abbiamo mescolato un po’ le macchine. Siamo molto contenti che si comporti come ci aspettavamo, quindi nel pomeriggio gli abbiamo passato entrambe le vetture. Si è comportato come ci aspettavamo ed entrambi i piloti si sono trovati più a loro agio con la vettura grazie alla sua stabilità a velocità medie e alte.
Forse è quello che è successo ieri [im Qualifying] Quello che è successo a Charles ne è la prova. Ha davvero puntato i piedi sui percorsi ad alta velocità 4, 5 e 6. E quello che ho visto è quello che ho visto.
Quello che abbiamo visto era Leclerc contro il muro, ma è bello leggere che Clear sta vedendo un passo avanti. Le osservazioni dei piloti sono un po’ fuori luogo, soprattutto da parte dello stesso Leclerc, che ha sottolineato l’imprevedibilità della SF-23.
Ma vabbè, forse come tifoso della Ferrari devi solo riporre un po’ di fiducia in ciò che pensano gli ingegneri. Tutto il resto potrebbe non aiutare.
Cosa dicono gli esperti?
A Miami non c’è stato solo un deficit di macchina, ma anche piccoli errori commessi dai piloti, che a volte hanno avuto più o meno effetto.
Charles Leclerc ha schiantato la sua Ferrari contro il muro venerdì e sabato, e Carlos Sainz è rientrato rapidamente ai box, che gli ha assegnato una penalità di cinque secondi, che, a differenza dell’Australia, questa volta non ha influito sulla sua posizione. Questo accumulo di piccole mancanze non è sfuggito agli esperti di Formula 1 della televisione di lingua tedesca.
Per esempio riguardo alle reazioni minacciose della stampa italiana, Alex Wurz ha dichiarato nel reportage di follow-up sul GP di Miami su ORF: “Viene calcolato in base ai risultati e al numero di falli ed è molto alto al momento, per i piloti e la squadra. Devi solo dirlo apertamente e onestamente”.
Ralf Schumacher è bei Sky in die gleiche Richtung gegangen, gibt dem update aber noch ein bisschen Zeit zur Entwicklung und mahnt gleichzeitig: “Sie brauchen ein wenig Geduld, da die Fehler der Fahrer sich häufen. Bei der Erfahrung von Carlos Sainz, darf es nicht passieren, dass er wieder eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommt.. Es hat nicht viel geändert, aber das alarmierende war die Race-Pace, die wieder sehr schlecht war. Das Auto is nicht top, aber besser als es dasteht. Die Tendenz ist non va bene.”
Non è certo un momento facile per i ferraristi, ma forse la prima partita in casa a Imola sarebbe ancora più bella se seguisse il prossimo aggiornamento. Secondo me, Tifosi dovrebbe essere affrontato solo!
© Foto di sport motoristici
Preoccupato per gli aggiornamenti però
Sfortunatamente, la Ferrari SF-23 non è diventata più fresca agli occhi dei conducenti a causa del nuovo sottocarro.
Ma questo non dovrebbe durare a lungo, del resto l’aggiornamento sulla vettura è stato per la prima volta a Miami e sono stati raccolti dati importanti. Tuttavia, era difficile determinare se l’ansia dell’auto fosse dovuta all’aggiornamento o alla configurazione.
Jock Clare è d’accordo: “È sempre una combinazione dei due. Penso che con un nuovo fly pack durante l’inverno ci sia voluto un po’ per trovare la configurazione. E sappiamo di aver fatto dei progressi in Australia.
E certamente abbiamo fatto molti progressi in Azerbaigian, e quel sottoscocca aiuta a portare la macchina in una finestra migliore. E come i conducenti hanno riferito in precedenza, è molto ansioso. Quindi dobbiamo sbarazzarci di un po’ di quell’ansia.
E questo è probabilmente l’obiettivo principale in questo momento, rendere la macchina più indulgente in modo che i piloti abbiano più fiducia”.
La Ferrari ci terrà impegnati oggi nel live tape,
© Foto di sport motoristici
Buon compleanno
Oggi vogliamo augurare a Yuki Tsunoda un felice compleanno!
Il giapponese che serve AlphaTauri oggi ha 23 anni, ed è notevole quanto sia stato maturo tra la scorsa stagione e quella attuale. Dall’esterno, ho la sensazione che alcuni interruttori si siano attivati su di lui e che Nic de Vries abbia il controllo.
È positivo che sia stato sconvolto dal minimo di Miami GB, non voglio metterlo nella scala d’oro, ma non ha portato a un fallo enorme come in passato.
Tsunoda si sta divertendo e sono sicuro che oggi mangerà bene e si divertirà anche lui.
Viva viva, Yuki!
© Foto di sport motoristici
breve notte
Quindi la notte è stata breve Perché ieri ci siamo seduti insieme per circa sei ore al tavolo dei membri del canale YouTubediscussione e filosofia.
È stato un viaggio fantastico, con Beat Zehnder della Sauber che si è unito a noi per poco più di un’ora. Ha risposto alle fantastiche domande dei membri del canale in modo molto amichevole e chiaramente si è divertito a parlare con loro. Caro Beat, se stai leggendo questo, grazie ancora per essere qui.
Molte grazie a tutti gli altri membri del canale, è stata una bella serata con argomenti molto interessanti. Se vuoi farne parte, ti consiglio vivamente di provare l’abbonamento al canale. E ‘davvero divertente!
Se lo desideri, puoi cercare il tavolo dei clienti abituali di una volta. Sicuramente ne vale la pena.
© Foto di sport motoristici
Buongiorno
Buongiorno meraviglioso, cari tifosi di Formula 1,
Benvenuti al ticker live di Formula 1 di giovedì. Dopo una breve notte, Kevin Shoren ha riferito sul tuo segmento live di Formula 1 nella settimana senza gare.
Se hai domande, suggerimenti su un argomento o suggerimenti, non esitare a contattarmi Cinguettio Oppure usa l’hashtag #FragMST, Instagram o il nostro modulo di contatto. Sono sempre felice di avere opinioni e input su ciò che sto scrivendo qui per te.
Qui puoi rileggere il live ticker di ieri.
Buona giornata!