Ford Pro Electric Supervan: camion elettrico da 2000 CV

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Saveria Marino
Saveria Marino
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La divisione veicoli commerciali di Ford, Ford Pro, offre un veicolo commerciale elettrico molto speciale insieme a Ford Performance a Goodwood.

Attenzione driver Goodwood: roccaforte Un modello molto speciale sarà mostrato al Festival of Speed ​​2022. Proviene dalla divisione veicoli commerciali e viene fornito con un motore elettrico. Per garantire che la trasmissione elettronica sia adatta anche al Festival of Speed, anche Ford Performance può partecipare.


Supervisore elettrico 2000 HP

Il quarto modello del suo genere si basa su un motore elettrico puro. Con quasi 2.000 cavalli, questa vela è potente e veloce, ma anche pulita come sempre. Ford usa l’auto che è stata appena introdotta come base Ford E Transit Custom. L’auto da corsa è ed è tuttora un unico studio. Il supervisore elettrico è sviluppato in segreto. Hanno partecipato il Ford Performance Team globale, gli specialisti di auto da rally e da corsa STARD in Austria e il Ford Design Team di Colonia. Il dimostratore mira a dimostrare il potenziale della tecnologia di azionamento elettrico a batteria in modo brutale.



roccaforte

Il propulsore del Ford Pro Electric Supervan si basa su quattro motori elettrici con un totale di 2.000 cavalli e 1.800 Nm di coppia. Assorbono potenza da una batteria raffreddata a liquido da 50 kWh tramite un sistema di gestione del motore appositamente progettato. Ciò si traduce in un’autonomia non eccezionale, ma in prestazioni di guida brutali. Si passa da zero a 100 km/h in soli due secondi. Tuttavia, non ha lasciato nulla senza il suo cuore. E-Transit Custom è stato autorizzato a donare solo il suo kit da pavimento. Sopra c’è un telaio in acciaio e una scocca interamente realizzata in materiali compositi. La batteria si trova al centro e in profondità nel telaio. Sotto il telaio, il telaio pesantemente modificato è stato adattato con doppi bracci trasversali lunghi asimmetricamente, speciali ammortizzatori a molla, pneumatici aggiuntivi sugli assi anteriore e posteriore presi dal motorsport e freni rinforzati con potenziale dinamico notevolmente aumentato.


Look da corsa brutale

La corsa pura detta gli esterni del Ford Pro Electric Supervan. Il muso con la sua ala è molto vicino alla strada. Le gomme larghe sono sotto i passaruota anch’essi allargati. E nel mezzo, ci sono morbide estensioni del davanzale con prese d’aria e prese d’aria davanti e dietro le ruote.

Supervan elettrico Ford Pro

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La schiena dipende dal flusso generoso.

Verso la parte posteriore, le pareti laterali del bagagliaio si inclinano verso l’interno garantendo così un corretto flusso d’aria attraverso la carrozzeria. Nella parte posteriore dominano un potente spoiler sul tetto e un diffusore leggermente più piccolo.


Ma il Ford Pro Electric Supervan si basa anche sulla connettività universale. I cinque programmi di guida disponibili possono essere selezionati tramite i touchscreen della cabina di pilotaggio, i portelli di carico possono essere controllati e le varie telecamere di bordo e i loro flussi di dati possono essere diretti. La potenza del motore può essere diretta anche ai singoli assali. È anche possibile fare cose molto ordinarie come comporre o navigare. All’interno, il Ford Pro Electric Supervan è dotato di un pacchetto di sicurezza completo conforme alla FIA, che include sedili avvolgenti e una custodia pieghevole.


Il professionista delle corse Romain Dumas guiderà il pilota Ford più veloce e pulito di sempre sui quasi 1,9 km di strada di montagna a Googwood.


sondaggio

No, i risparmi di anidride carbonica non sono così elevati che è utile accettarne nella pratica gli svantaggi.

Sì, le auto elettriche hanno bisogno di meno energia, emettono meno anidride carbonica in generale e il problema dell’autonomia è irrilevante a causa delle crescenti densità di potenza e velocità di ricarica delle batterie.

conclusione

Ford porta un veicolo commerciale elettrico a Goodwood. Il balcone costruito da Ford Performance è dotato di un motore elettrico da 2.000 cavalli. Non vediamo l’ora.

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