Il marchio gemello di Volvo, Polestar, sta espandendo la sua gamma con una grande berlina e una roadster a due posti. Ma gli acquirenti devono ancora essere pazienti.

L’ancora giovane marchio Polestar sta seguendo la propria strada per quanto riguarda la teoria dei numeri per i suoi modelli. Mentre per la maggior parte dei produttori come BMW o Mercedes i numeri rappresentano le dimensioni del veicolo, per l’azienda svedese-cinese mostrano l’ordine di apparizione: durante il Polestar Day a Los Angeles, la popolare e ora più piccola Polestar 2 è stata presentata insieme al SUV lanciato sul mercato. Recentemente – modelli chiamati Polestar 3 e 4. Il “quattro” è più piccolo del simile “tre”.

Ora sono stati aggiunti i numeri 5 e 6. La grande berlina di lusso e la roadster con tetto elettrico e solo due posti saranno in vendita nel 2025 e nel 2026.

La Polestar 5 a quattro porte è lunga 5,08 metri e presenta caratteristiche tipiche dei modelli Polestar. Una firma luminosa sorprendente con le luci di marcia diurna a doppio gancio, e nella parte posteriore c’è un fanale rosso rettangolare che corre per tutta la larghezza della vettura con luce di stop e indicatori di direzione integrati. Nel complesso, sembra una continuazione estesa del SUV coupé Polestar 4, con il quale condivide in gran parte la tecnologia. Il gruppo aziendale formato dal colosso cinese Geely e dalla sua affiliata svedese Volvo non ha ancora fornito dati precisi.

Anche la batteria più grande della Polestar avrà probabilmente una capacità di circa 112 kWh, il che significa che potrebbe facilmente avere un’autonomia di oltre 600 chilometri. I due motori, ciascuno responsabile di un asse, avranno una potenza di almeno 500 CV o più, come nel caso dei modelli più piccoli.

Come sulla Polestar 4, sul bordo superiore del lunotto posteriore è nascosta una piccola telecamera, la cui immagine sostituisce il classico specchietto interno. Gli interni della nuova arrivata, prevista per il 2025, non erano ancora stati ultimati e mancavano anche i sedili. Per questo motivo le porte del modello esposto sono rimaste chiuse. Non è difficile immaginare che condivida somiglianze con i due modelli SUV, ma offrirà materiali più pregiati. Grazie al passo lungo, l’auto gigante promette una sensazione di spazio spazioso per i passeggeri posteriori.

Anche la seconda nuova versione viene presentata sulla stessa base, ma è ancora lontana dall’essere un’auto finita e si presenta quindi come una sorta di modello in creta con dimensioni reali. La Polestar 6 mira a rivitalizzare un segmento ancora raro per i veicoli elettrici. La “Six” sarà un’auto sportiva a due posti con tetto fisso apribile elettricamente. Il funzionamento interno, che attualmente esiste solo nella mente dei progettisti, è solo accennato nel modello da esposizione e lascia ancora molto spazio fino all’inizio della produzione in serie nel 2026.

Ciò che è certo, però, è che la Polestar più elegante offre solo due posti, il che significa che non dispone di un posto di emergenza per i viaggi brevi. I dati sulle prestazioni corrisponderanno a quelli della berlina.

Polestar non parla dei prezzi per i due modelli principali molto prima che arrivino sul mercato. È possibile che ognuno di loro possa facilmente superare la barriera dei centomila euro.

Il CEO tedesco Thomas Ingenlath ha rivelato dettagli importanti. Grazie alla collaborazione con un’azienda americana, entrambi i modelli dovrebbero garantire valori top di ricarica rapida da polo DC. Parliamo di 5 minuti di ricarica per ulteriori 160 chilometri di autonomia del veicolo elettrico. Una pausa caffè di 10 minuti è sufficiente per percorrere più di 300 chilometri. Ciò è ottenuto attraverso anodi di silicio interni. La batteria non deve essere posta sotto pressione eccessiva.