La leggenda continua a vivere – come un'auto elettrica

La Renault 5 completamente elettrica ha festeggiato il suo debutto al Salone di Ginevra 2024 come E-Tech Electric: con l'iconico design retrò, la tecnologia moderna e l'iconica immagine Renault. Informazioni, dati, gamma e prezzo.

• Due batterie: 40 e 52 kilowattora, con un'autonomia fino a 400 chilometri

• Il sistema multimediale di Google con più di 50 applicazioni

• Prezzo: da 25.000 euro

I più piccoli non lo sapranno più: la Renault era davvero un grande marchio. Ha inventato nuove auto che sono state chiamate Futuri trendsetter Una rivoluzione nel settore automobilistico. Ad esempio, la squadrata R4 come conveniente autocarro per famiglie o le eleganti berline hatchback dalla R16 alla R30 con un tocco di lusso – e la graziosa e compatta R5 come manovrabile city car. Con la nuova Renault 5 E-Tech Electric, Renault annuncia ora qualcos'altro – un suono autentico – “Renaulution”.

Renault 5: la city car perfetta

Quando la Renault 5 apparve sul mercato nel 1972, suscitò scalpore con il suo design distintivo. Con i suoi paraurti in plastica e la carrozzeria verniciata a colori vivaci, sarà un successo immediato tra gli acquirenti francesi, soprattutto donne e giovani. IL La seconda auto ideale per la città bambino. La nuova Renault 5 E-Tech Electric dovrebbe essere anche una piccola city car economica, con il design innovativo, la versatilità e l’economia della Renault 5 originale.

La Renault 5 E-Tech Electric è il primo veicolo della nuova piattaforma di veicoli elettrici Ampere AmpR Small nel segmento delle auto piccole. Solo con La sua lunghezza è di 3,92 metri Si colloca tra la Twingo più corta con 30 cm e la Clio più lunga con 9 cm. Il passo di 2,54 metri promette molto spazio e spazio Scatola 326 litri.

Inoltre, il baricentro basso e il peso contenuto, inferiore a 1.500 chilogrammi, raggiungono Carico del rimorchio 500 kg possono aderire. Molto comodo anche per la città il raggio di sterzata di 10,3 metri.

Pop art negli interni

IL Entrambi gli schermi sono orizzontali Dona agli interni della tua Renault 5 E-Tech Electric un look moderno, tecnologico e divertente. Il touchscreen multimediale da 10 pollici rivolto verso il conducente trasmette tutte le informazioni rilevanti sulla guida in cinque diverse visualizzazioni.

Secondo il comunicato stampa, qui si guida velocemente “Caratteri alfanumerici colorati” Invece dei tradizionali personaggi in bianco e nero. Pertanto i numeri sono costituiti da singole parti. C'è anche una rappresentazione 3D del veicolo sull'interfaccia utente, che si dice sia molto realistica e riproduce fedelmente il colore della carrozzeria.

R5: La piccola auto elettrica in dettaglio

Centralità Schermo multimediale Misura 10 pollici in tutte le versioni. È disponibile nelle linee di equipaggiamento Techno e Iconic Five con il sistema OpenR Link Compresi i servizi Google Accoppiato. Come sulla Megane E-Tech Electric, il sistema offre l'accesso a Google Maps, Google Assistant e una varietà di applicazioni (50 o più a seconda del paese e della versione) tramite il catalogo di Google Play.

Questa è una novità L'avatar della Renaultcon il intelligenza artificiale Viene alla macchina. Non solo il tuo avatar dovrebbe essere in grado di rispondere alle 200 domande più comuni individuate dal servizio clienti Renault (ad esempio, “Ehi Renault, come collego il mio telefono all'auto?” o “Ehi Renault, come cambio una gomma?” ”), ma oltre a questo, anche nel dialogo, tante altre domande.

Due batterie, ricarica bidirezionale

Per la Renault 5 E-Tech Electric è possibile scegliere tra due diverse batterie agli ioni di litio. Il dispositivo più grande verrà offerto quando verrà lanciato sul mercato e avrà una capacità 52 kWh, Ciò consente un'autonomia fino a 400 km secondo lo standard WLTP. La seconda alternativa ha del potenziale 40 kWh Autonomia fino a 300 km secondo lo standard WLTP. Entrambi utilizzano la tecnologia NMC (nichel-manganese-cobalto).

La R5 è il primo modello Renault con il nuovo modello Caricabatterie CA a 2 vie da 11 kW Disponibile. Dispone di una funzione V2L (vehicle-to-load) per collegare un dispositivo alla batteria del veicolo e di una funzione V2G (vehicle-to-grid) per reimmettere l'elettricità nella rete (vedi anche l'articolo sulla ricarica bidirezionale).

In un Stazione di ricarica AC da 11 kW (Corrente alternata) La batteria da 52 kilowattora impiega 4,5 ore per caricare la batteria dal 10 al 100%. La batteria da 40 kWh richiede un'ora in meno. IL Ricarica rapida CCA seconda delle dimensioni della batteria e della potenza del motore, ad esempio in autostrada, Renault lo fa con una potenza di ricarica di 80 o 100 kilowatt. In ogni caso, dovrebbero essere necessari solo 30 minuti per caricare la batteria dal 15 all'80%.

Motore con tre livelli di potenza

Il motore della Renault 5 E-Tech Electric si basa sul motore della Megane E-Tech Electric e della Scenic E-Tech Electric e si trova in Tre livelli di prestazioni Disponibili: 110 kW/150 CV e 245 Nm di coppia, 90 kW/120 CV e 225 Nm di coppia e 70 kW/95 CV e 215 Nm di coppia. Il motore da 110 kW è disponibile con batteria da 52 kWh, mentre i motori da 90 kW e 70 kW sono abbinati ad una batteria da 40 kWh. Il motore più potente sarà disponibile al momento del lancio sul mercato, mentre le altre due varianti di motore seguiranno in un secondo momento.

Nella versione da 110 kW, la Renault 5 E-Tech Electric accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e da 80 a 120 km/h in meno di 7 secondi. IL velocità massima Limitata elettronicamente a 150 km/h. Dovrebbe essere sufficiente per una piccola auto elettrica.

Naturalmente, la Renault 5 è dotata di E-Tech Electric molto importante Sistemi di assistenza alla guida. Questi sistemi includono il cruise control adattivo intelligente e l'Active Driver Assistant per la guida parzialmente automatizzata di livello 2. Nuovo è il sistema frenante One Box: è progettato per dimezzare il tempo di reazione durante le frenate di emergenza.

Lancio sul mercato: nell'autunno 2024

Al momento del lancio sul mercato, previsto per la fine del 2024, la Renault 5 E-Tech Electric sarà disponibile con una batteria da 52 kWh e in due varianti di equipaggiamento. Tutte le versioni lo sono di serie È dotata di cerchi da 18 pollici ed è dotata di touchscreen multimediale da 10 pollici, chiamate in vivavoce, compatibilità Android Auto e Apple Carplay, freno di stazionamento elettrico e fari full LED con abbaglianti assistiti.

IL Dotazione tecnica variabile Offre cerchi in lega leggera, un telaio multisensore, una telecamera per la retromarcia e il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato di serie. C'è anche una superficie di ricarica induttiva per smartphone, un indicatore luminoso di carica sul cofano e un cruise pilot adattivo.

Con il Attrezzatura variabile Icona cinque C'è anche vernice bicolore, sedili e volante riscaldati, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali con Easy Park Assist oltre a una varietà di caratteristiche di design.

E almeno per i francesi non è solo una trovata: la Renault 5 E-Tech Electric è la loro prima vettura dedicata Trasporto di baguette Preparato dal fornaio. A questo scopo è possibile montare un cestino in vimini a destra della consolle centrale.

Prezzo: da 25.000 euro

Renault promette attualmente un prezzo di partenza di 25.000 euro per la nuova auto elettrica Renault R5, rendendola attraente per molti gruppi di acquirenti. Ma non è solo il prezzo a costituire un argomento di discussione; Sostenibilità regionale: L'auto non è prodotta in Cina o India, ma ha una batteria Completamente in Francia. La nuova R5 sostituirà la pioniera dei veicoli elettrici Zoe, che va in pensione dopo quasi 12 anni di costruzione.

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