Foto: Lux

L’azienda spagnola di auto elettriche Liux sta rinviando il suo primo lancio, Animal. Invece del piccolo crossover introdotto nel 2022, avvierai prima una piccola auto elettrica nello stile della Smart ForTwo.

Gli spagnoli giustificano il cambio di programma con le attuali esigenze di mobilità delle persone, che secondo Leaux si possono soddisfare con un’utilitaria per il traffico urbano. La biposto Gecko a strisce corre forte Auto e sport 2,70 m quindi è corto quasi quanto lo Smart FortTo, ma riduce la sua larghezza a soli 1,50 m di circa 15 cm. Con le sue dimensioni compatte e un peso a vuoto di 550 chilogrammi, il Geko è un veicolo della classe di veicoli L7e.

Nessuna informazione ancora sul motore elettrico, il massimo nella classe L7e potrebbe essere 15 kW / 20 CV. Liux imposta già la velocità massima regolando 100 km / h. La batteria ha una capacità di 13 kWh, quindi dovrebbe essere possibile raggiungere i 150 chilometri per carica. Come in Animal, gli spagnoli si affidano a un sistema modulare di unità da 13 kWh. Geko dovrebbe essere in grado di aggiornarsi con unità aggiuntive per un raggio più lungo. Le unità possono essere facilmente sostituite e ricaricate all’esterno del veicolo.

Come con Animal, Liux rinuncia a tutti i componenti non necessari nella produzione di Geko e tutti gli altri componenti vengono combinati in unità più grandi, se possibile. La stampa 3D dovrebbe svolgere un ruolo importante nella produzione. Come Animal, Geko è principalmente realizzato con materiali compositi ottenuti da fibre naturali rinnovabili e resine naturali.

Il produttore non ha ancora rivelato esattamente quando verrà lanciato Geko. Il prezzo non è ancora stato annunciato, ma il target è inferiore ai 20.000 euro. Resta da vedere se e quando arriverà l’animale. Recentemente è stato detto che il crossover dovrebbe essere venduto dall’inizio del 2024 a prezzi a partire da 39.000 euro. Ma ora la mini auto elettrica Geko ha la priorità.

Con tutto quello che abbiamo imparato sullo sviluppo della Animal Liux, ci siamo chiesti: ‘Di che tipo di auto hanno davvero bisogno le persone nella loro vita quotidiana?’ Di quali auto ha bisogno il pianeta? Siamo sulla buona strada per raggiungere la nostra missione di sviluppare le auto più sostenibili al mondo? Antonio Espinosa, co-fondatore di Liux, ha dichiarato: