La Williams conferma Carlos Sainz per il 2025 e 2026
Il team Williams ha appena diramato un comunicato stampa in cui afferma di aver raggiunto un accordo con Carlos Sainz per i prossimi due anni.
“Sono molto felice di poter annunciare che guiderò una vettura Williams dal 2025”, ha detto Sainz in un comunicato del team. “Non è un segreto che il mercato piloti quest’anno è stato eccezionalmente complesso per una serie di ragioni e che mi ci è voluto del tempo per annunciare la mia decisione”.
“Credo fermamente che la Williams sia il posto giusto per me per continuare il mio viaggio in Formula 1 e sono molto orgoglioso di unirmi ad un team così storico e di successo, dove molti dei miei eroi d’infanzia hanno corso in passato e hanno lasciato il segno nel nostro sport. .”
Ha aggiunto: “L’obiettivo finale di riportare la Williams al posto a cui appartiene, ovvero in cima alla classifica, è una sfida che accetto con entusiasmo e fiducia. Sono convinto che questa squadra abbia tutte le carte in regola per scrivere ancora la storia, e dal 1° gennaio farò proprio questo.” “Farò del mio meglio per spingere avanti la Williams con ogni membro della squadra.”
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È ora di ritirarsi
Siamo giunti alla fine della striscia di lunedì e cambiamo argomento: domani il mio collega Kevin Shurin sarà qui per voi con una nuova edizione. Buon divertimento, buona nuova settimana e ci vediamo allora!
Ecco perché la Ferrari non ha pensato nemmeno una volta di fermarsi
Charles Leclerc avrebbe vinto la gara se avesse scommesso come George Russell e avesse scelto di fermarsi solo una volta? Secondo il presidente della squadra Frederic Vasseur la questione non è stata discussa alla Scuderia.
“Il problema principale è che inizi con le gomme medie e devi prendere la decisione all’undicesimo giro, quando tutti stanno rientrando ai box e non hai idea di quanto le gomme dure si stiano deteriorando”, spiega Vasseur.
O per dirla in altro modo: sarebbe stata una scommessa totale. Tuttavia, Leclerc era al secondo posto prima del primo pit-stop, mentre Russell era solo quinto. Quindi la Ferrari aveva molto da perdere.
“Le strategie sono spesso determinate dalla posizione in pista”, spiega Vasseur e sottolinea: “Puoi correre dei rischi quando sei alla fine del gruppo.” Ma con Leclerc non è stato così.
Perez: La sua carriera in Formula 1 finirà oggi?
Il messicano potrebbe aver corso la sua ultima gara di Formula 1 ieri, o almeno la sua ultima gara con la Red Bull. Fatto sta che oggi i Bulls terranno una riunione dove si deciderà il suo futuro.
Lo stesso Perez ha spiegato ieri: “Questa è l’ultima volta che parlerò del futuro, tanto per far capire a tutti: non ne parlerò più e non risponderò più a nessuna domanda sul futuro”.
Probabilmente Perez non dovrà più farlo, perché la sua dichiarazione potrebbe presto diventare un’amara realtà, se i vertici della Red Bull lo interrompessero lunedì…
Puoi leggere ulteriori informazioni di base qui!
In questo giorno di 23 anni fa…
… Jacques Villeneuve è salito sul podio della Formula 1 per l’ultima volta. Il campione del mondo del 1997 è arrivato terzo dietro Ralf Schumacher e Rubens Barrichello al Gran Premio di Germania del 2001 a Hockenheim.
Il suo ultimo podio è arrivato nella classe regina con la BAR, ma la questione di come sarebbe stata la sua carriera se non fosse passato all’ex team Tyrrell nel 1999 rimane per sempre aperta.
Maggiori informazioni su questo in questa serie di foto:
Serie fotografica: Dieci campioni del mondo che scommettono sul cambio di squadra
Norris: Ho bisogno di una pausa adesso
L’inglese ammette anche di aver commesso alcuni errori “stupidi” di recente. Per questo la pausa arriva al momento giusto dopo tante gare, sottolinea Norris.
Ora sta completando i suoi ultimi incontri questa settimana e poi vuole “dimenticare” la Formula 1 per un po’ e poi tornare dalla pausa estiva “rafforzato”.
“Abbiamo quello che serve, [an der Spitze] Combattere”, ha sottolineato, spiegando di aver commesso molti errori negli ultimi tempi. Ma ci sono anche “tante cose positive”, come ha detto il vincitore di Miami.
Preferisce rivederli per poter arrivare alla pausa con sentimenti positivi.
Marco aveva già sospettato gli errori di Norris
Emozionante: ha detto Helmut Marko prima della gara di ieri cielo: “Lando Norris non può guidare in gara al limite. O mette pressione sulle gomme, commette un errore, e nel duello a volte succede che, come in Austria nella gara sprint, si posiziona in modo tale che si manda fuori gara.”
L’austriaco ha avuto ragione, perché Norris ha commesso un errore in partenza che gli è costato diverse posizioni. Dopo la gara Marco si è fermato Ciao televisione Quindi ancora una volta contro Norris.
Ecco la sua conclusione: “Piastri sembra essere più forte mentalmente e nel corso di questa stagione ha gradualmente raggiunto Lando, in alcuni casi anche più velocemente”. Non si può necessariamente essere in disaccordo con lui anche lì, almeno dopo la gara di ieri.
Piastri: Queste posizioni gli sono costate la vittoria?
A proposito della McLaren: “Non credo che avremmo potuto ottenere di più”, dice Oscar Piastri dopo il Gran Premio del Belgio. Ma è davvero così?
Lo stesso Piastri ha avuto i primi dubbi durante il PK ufficiale post gara quando gli è stato chiesto delle diverse posizioni. Ad esempio la sua manovra di sorpasso ai danni del pilota della Ferrari Charles Leclerc al giro 36.
“Mi ci sono voluti alcuni giri per superare Charles”, spiega Piastri, “avevo già surriscaldato le gomme”. Questo è ciò che ha reso la manovra contro Leclerc “non facile”.
Qui puoi scoprire anche dove ho perso tempo!
McLaren: il ‘basso carico aerodinamico’ rimane il punto debole
Dopo la doppia vittoria in Ungheria, la McLaren è tornata un po’ con i piedi per terra in Belgio. E’ stata comunque una bella gara quella di Oscar Piastri che ha ottenuto il secondo posto. Ma la prestazione di Budapest non può essere ripetuta.
Ma questa non è una sorpresa per Andrea Stella. La McLaren è ora ben posizionata per strade come l’Ungheria, che richiedono molto carico aerodinamico. Ma nella zona “a basso carico aerodinamico” devi ancora migliorare.
“Quindi non mi sorprende che qui in Belgio non siamo stati così competitivi come lo eravamo in Ungheria, e non è nemmeno sorprendente che con la stessa o leggermente migliore velocità massima nel secondo settore, abbiamo comunque perso molto”. Ha detto il caposquadra.
Per mantenere le linee rette, la McLaren ha dovuto rimuovere così tanto carico aerodinamico dalla vettura a Spa che ha perso potenza nelle sezioni curve. Stella sottolinea che la squadra ha ancora del lavoro da fare qui.
Vincitori di Formula 1 non idonei
In linea con l’esclusione di George Russell di ieri, abbiamo una nuova serie di foto per voi. Qui puoi trovare altri esempi di conducenti che hanno perso un jackpot:
Serie di foto: vincitori squalificati della Formula 1
Sainz, Williams e Antonelli
La pausa estiva è arrivata e Carlos Sainz deve ancora annunciare per quale squadra di Formula 1 guiderà nel 2025. La decisione, però, pare sia già stata presa.
il cancello F1 Insider.com Resoconto: “Carlos Sainz ha deciso di trasferirsi alla Williams.” Con una clausola speciale che gli permette di continuare ad avere piena flessibilità nonostante la firma.
Ne abbiamo già parlato nella striscia del fine settimana. Ma cosa sta realmente accadendo? Cosa c’entra il debuttante Mercedes Andrea Kimi Antonelli? Puoi trovare i risultati della nostra ricerca qui!
ti auguro il meglio!
Congratulazioni al detentore del record di Formula 1 Fernando Alonso che ieri ha completato il suo 391esimo Gran Premio in carriera e oggi festeggia il suo 43esimo compleanno.
Lo spagnolo resterà con noi per un po’. Gareggerà in Formula 1 per l’Aston Martin almeno fino al 2026.
Anche questa serie di foto diventerà un po’ più grande nei prossimi anni:
Serie di foto: Tutte le monoposto di Formula 1 di Fernando Alonso
Perché Leclerc non è soddisfatto nonostante la terza posizione
Il team Monegasse è poi salito sul podio, ma era ancora scontento del risultato. Spiegazione: “Se la Red Bull fosse stata davanti sarebbe stato un fine settimana positivo”.
“Ma ora era una Mercedes con cui pensavamo di essere alla pari. Ma ci stavano superando. Quindi non vedo questo risultato molto positivo”, spiega Leclerc.
Nonostante sia arrivata terza, la Ferrari aveva solo la “quarta macchina più veloce”. Così è finito dietro alla Mercedes e alla McLaren, e anche la Red Bull è stata più veloce.
“Quello che è successo è molto semplice: non siamo stati abbastanza veloci”, alza le spalle. Quindi non poteva essere davvero soddisfatto del risultato.
Norris ha bisogno di un mental coach?
Almeno l’esperto Ralf Schumacher non vuole escluderlo. “Alcune persone non ne hanno bisogno”, ha detto l’ex pilota di Formula 1. cielo“Ma Lando, penso che gli farebbe bene un po’ di supporto.”
“Ci ho provato”, rivela Schumacher, anche se “non ha aiutato”. Tuttavia, Schumacher ha detto che potrebbe aiutare Norris a “diventare più calmo” e “ad avere più fiducia in se stesso”.
Potete trovare i suoi dati completi qui!
Mondiale per il centrocampo
Opportunamente: nella finta Coppa del Mondo a centrocampo, Esteban Ocon ha festeggiato ieri la sua prima vittoria della stagione! Maggiori informazioni nella nostra galleria fotografica:
Serie di foto: Centrocampo del Campionato del mondo di Formula 1: sarà molto interessante il 2024 senza le prime cinque squadre…
Ocon: Avrebbe potuto battere Alonso
Il francese ieri ha concluso nono, ma non è ancora del tutto soddisfatto. Ha spiegato: “Purtroppo non è stato il massimo risultato. Prima dell’ultima sosta eravamo dai quattro ai sei secondi davanti a Fernando [Alonso]”.
“Purtroppo ha finito tre e mezzo o quattro secondi davanti a noi”, ha detto Ocon, che crede che avrebbe potuto finire ottavo davanti al suo ex compagno di squadra “Sfortunatamente, l’ultima sosta ci è costata molto”.
Infatti, prima della seconda sosta, Ocon era nono e una posizione davanti ad Alonso. Ma lo spagnolo ha superato solo una sosta e si è ritrovato davanti alle Alpi. Okon spiega che hanno deciso da soli quale strategia era sicura.
“Non era giusto oggi [Plan]“, riassume.
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