L’iconica vettura sportiva viene riproposta come auto elettrica

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Saveria Marino
Saveria Marino
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Ford ha difficoltà a passare alla mobilità elettrica. Ciò dovrebbe cambiare con il revival dell’auto elettrica della Ford Capri. Il passato incontra il futuro.

Colonia/Monaco – con roccaforte La Capri rappresenta da diversi decenni un enorme successo per la casa automobilistica americana Ford: nel 1969 la casa automobilistica introdusse la coupé sportiva sul mercato europeo come seconda serie di modelli e si rivelò un bestseller.

La prima generazione fu costruita con oltre un milione di automobili nell’ultimo anno di produzione. La famosa vettura qui costruita era molto popolare anche in Germania, essendo una delle icone automobilistiche degli anni ’70 e ’80.

La Ford Capri sta vivendo una rinascita elettrica – per più di 50mila euro

L’auto d’epoca cessò la produzione nel 1986, ma ora Ford sta dando nuova vita alla leggendaria serie di modelli: la Ford Capri sta vivendo una rinascita Macchina elettrica.

Forse ci è voluto più tempo prima che Ford riuscisse a produrre auto elettriche, ma è chiaro che ora il produttore lavora a pieno regime: dopo la première del film Explorer, l’azienda di Colonia ritira la seconda auto elettrica e la mette sul mercato il SUV coupé accanto al crossover. I prezzi sono circa 2.500 euro più alti rispetto all’Explorer e partono da 51.950 euro.

Ford sta costruendo una nuova versione della Capri sulla piattaforma del Gruppo Volkswagen

Come l’European Explorer, la Ford Capri si basa sul sistema modulare MEB del gruppo VW e dispone di caratteristiche come uno scomparto segreto dietro il touchscreen della cabina di pilotaggio.

Due le opzioni di guida elettrica disponibili: la versione base è dotata di un motore posteriore da 286 cavalli, raggiunge la velocità massima e ha una batteria da 77 kWh, e ha un’autonomia fino a 627 km.

In alternativa, è disponibile la trazione integrale da 340 CV, con batteria da 79 kWh e autonomia massima di 592 km. La differenza nella potenza di ricarica è sorprendente: la batteria più piccola supporta fino a 135 kilowatt, mentre la batteria più grande supporta un massimo di 185 kilowatt.

Ford sta facendo progressi con i veicoli elettrici: coupé a quattro ruote motrici invece delle auto sportive a tetto piatto

Tecnicamente, non solo la Capri condivide la base con la Ford Explorer elettrica, ma anche la Volkswagen VW ID.4/ID.5 e la Skoda ENYAC sono fratelli della piattaforma. Con una lunghezza di 4,63 metri, il SUV Ford offre uno spazio simile a quello della concorrenza, secondo i dati tecnici, e il bagagliaio aumenta da 570 a 1.510 litri.

Alla fine degli anni ’60, la Ford introdusse sul mercato europeo una coupé sportiva. Nella foto è una generazione Capri MK1. © Dreamtime/Imago

Ford elogia il fatto che l’auto d’epoca, ancora oggi amata dalle masse, combini un aspetto sportivo, una tecnologia potente e un alto livello di utilizzo quotidiano. Invece di un’auto sportiva a pianale, il modello previsto per il 2025 è un SUV che probabilmente peserà almeno due tonnellate. La nuova Capri mira a contribuire a porre fine alla crisi delle auto elettriche del produttore.

La leggendaria coupé sportiva ritorna come auto elettrica dal design retrò

La nuova versione è una coupé sportiva, moderna, completamente elettrica che non solo porta il nome del suo storico predecessore, ma il cofano anteriore con griglia piatta e il bordo inclinato all’altezza delle maniglie delle porte sono pensati per ricordare il modello precedente . Il mio modello di stile. Anche il finestrino a forma di C che si assottiglia verso la parte posteriore è enfatizzato come elemento di design d’epoca.

La verniciatura giallo brillante dello show è una dichiarazione speciale che, secondo Ford, allude ai popolari “colori pop” degli anni ’70 ed evoca ricordi della leggendaria versione sportiva della Ford Capri RS. In alternativa, i clienti possono ordinare la Ford Capri in altri colori metallici “altrettanto vivaci”.

La nuova Ford Capri scatena l’euforia: “Allora deve esplodere”

“Se diciamo che stiamo costruendo un nuovo mito, deve avere successo”, dice il medico. Christian Weingartner, direttore della Ford per la regione DACH, è stato citato in un comunicato stampa.

Nello stabilimento di Colonia, il produttore ha presentato ai dipendenti la nuova versione elettrica della Ford Capri
Nello stabilimento di Colonia, il produttore ha presentato ai dipendenti la nuova versione elettrica della Ford Capri. © Ford

Il nuovo modello viene prodotto vicino alla sede dell’azienda a Colonia, presso l’“Electric Vehicle Center”. Ultimamente sul sito aleggiano nubi scure legate all’occupazione.

Nell’ambito del nuovo lancio, Ford ha confermato un altro nuovo modello: dopo Explorer e Capri, quest’anno è previsto il lancio di una nuova Ford Puma. (BF)

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