nessuna punizione
Albon scappa senza penalità per aver toccato Vettel. Un incidente di gara, dicono i padroni di casa. Nel frattempo, Hamilton finalmente supera Schumacher. Mick era caduto dalla finestra del DRS di Magnussen e quindi non aveva alcuna possibilità.
Gli ultimi due round sono già in corso.
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Mick precede Hamilton
Mentre Vettel non ha più la possibilità di segnare punti, Schumacher difende vigorosamente la sua P8 contro Hamilton. Si tratta dell’ultimo punto e finora il campione del record non ha trovato il modo di superare Haas!
In primo piano, sembra che i primi tre siano già ordinati.
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Vettel nella ghiaia
E ancora Albon: c’è un collegamento con Vettel che naviga sui sassi. Può continuare, ma ora ecco l’ultima volta. Un altro rigore per Albon? In attacco Sainz si è lanciato contro Leclerc e Perez è già quinto!
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Duello Ferrari
Leclerc e Sainz offrono il massimo dell’intrattenimento perché lo spagnolo li spinge da dietro. Speriamo che tu non cada là fuori… Verstappen dirà sicuramente grazie e si allontanerà dal fronte. Perez sta facendo buoni progressi, è già in P8.
Intanto c’è un calcio di rigore contro Albon. Cinque secondi per rimuovere Norris dal ring.
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default di gara
Per completezza: la corsa è stata accorciata di un giro a causa del giro di riscaldamento extra, appena 23 giri. A proposito, Gasly non è stato autorizzato, c’era un collegamento con Hamilton, che era semplicemente intrappolato.
Quindi i moderatori dicono: non c’è bisogno di indagare, normale incidente di avvio.
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alla guida di Verstappen
Al secondo tentativo di partire e poi funziona, Verstappen mantiene il comando contro le Ferrari. C’è stato un altro tocco, Gasly ha cancellato, ma ha potuto continuare. A proposito, Alonso non ha nemmeno iniziato, è nel garage.
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I problemi
E’ stata una buona partenza: Alonso deve seguire il campo fuori dai box perché c’era un problema con la rete. Zhou parte quindi per un tour di formazione. Fece correre di nuovo l’Alfa Romeo, ma la partenza fu sventata.
Anche i cinesi dovrebbero iniziare a scavare. C’è un ciclo di modellatura aggiuntivo.
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Pneumatici
Solo quattro piloti si affidano alle gomme morbide: Albon, Stroll, Latifi e Vettel. Tutti gli altri 16 piloti, inclusi i primi 10 piloti, si basano sulla media. Come già annunciato, nessuno ha scelto gomme piene.
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Sprint: apri subito la barra delle sessioni!
Finalmente funzionato in cinque minuti! Per te, è di nuovo il momento di aprire il nastro delle nostre sessioni con Stefan Ehlen. C’è solo un rapporto completo e qui ci limitiamo alle informazioni, alle foto e ai suoni più importanti.
Rispetto all’FT2, è più caldo a 21 gradi. La temperatura dell’asfalto è di circa 36 gradi. Presto scopriremo chi partirà con quali gomme.
Russell: La nuova ala è difettosa
Toto Wolff sottolinea che il nuovo spoiler di Russell non è una caratteristica, anzi. “Abbiamo un piccolo difetto con George perché abbiamo una grande ala su di lui. Ha rotto l’ala buona”, spiega a Sky.
Quindi non guarda avanti. E afferma: “Sarebbe bello avere posizioni. Speriamo di avere una buona macchina da corsa domani”, perché: “Domani può essere [der Flügel] essere vantaggioso in termini di usura degli pneumatici”.
Tuttavia, per un nemico basso, questo sarebbe probabilmente uno svantaggio perché Russell non potrebbe attaccare con esso.
Cos’altro per Perez?
La domanda viene posta da Christian Horner su “Sky”. La sua risposta è che qualsiasi cosa tra i primi sei sarebbe davvero un “grande” risultato. Come promemoria, inizia solo da P13.
Formare sette posizioni in soli 24 giri sarebbe sicuramente una sfida per il messicano, anche in Red Bull.
Grammatica
Tutti e 20 i piloti sono arrivati alla griglia di partenza. Come promemoria: i punti vengono assegnati ai primi otto piloti nello sprint di quest’anno. Otto per il vincitore fino all’ottavo conteggio.
In più, per tutti e 20 i piloti, si tratta di da dove partire nella gara di domani, anzi la 19. A causa della penalizzazione al motore, Bottas deve partire da dietro domenica, e questo lo sappiamo già.
Mancano 30 minuti
Quindi andiamo! Mancano 30 minuti alla partenza e all’apertura della pit lane. Incrociamo le dita affinché tutti e 20 i piloti raggiungano la griglia di partenza. Non dovrebbe fallire a causa di una pista ancora asciutta.
Aspettati un nemico normale senza pioggia.
Questo era lo scopo del misterioso elastico
FT1 ha dovuto essere interrotto due volte ieri. Prima a causa di un difetto tecnico alla McLaren Norris, e poi ancora un po’ dopo perché all’improvviso si è verificato un elastico sulla pista.
Nel frattempo, è stato anche chiarito da dove proveniva e lo scopo per cui serviva. “È un elastico per motociclette e i sensori di limite di corsia”, spiega Andreas Meklau, responsabile della sicurezza del Red Bull Ring.
La storia completa è qui!
AD: La gara sprint di Spielberg in diretta su Sky!
Un format diverso questo weekend, ma una cosa rimane la stessa: puoi vedere tutte le sessioni di Spielberg in diretta solo su Sky! Come sempre, ci sono rapporti preliminari, follow-up estesi, interviste esclusive e molto altro.
trattare
Lo sprint inizia entro un’ora e continueremo rapidamente il processo prima di iniziare. Rispetto al Gran Premio di domani, è un po’ più stretto.
La pit lane si apre solo 30 minuti prima dell’inizio della giornata (cioè alle 16:00) e poi solo cinque minuti invece di dieci. Ciò che non è cambiato è che i conducenti sono liberi di scegliere inizialmente le gomme.
Tutti e tre i veicoli sono possibili, anche se una gomma piena sarebbe effettivamente troppo dura per una gara di 24 giri. Quindi deciderai tra morbido e medio.