In viaggio per l’Italia
Aeroflot vola intorno al confine dell’UE
03/01/2022 11:34
In effetti, nessun aereo russo poteva volare nello spazio aereo dell’UE. Tuttavia, lunedì, un volo Aeroflot è partito da Mosca per l’Italia. Tuttavia, c’è un problema al confine turco-greco.
Da lunedì sera il Lo spazio aereo dell’UE è stato quasi completamente bloccato per i voli russi. Quindi i motori aeroflot russi non hanno modo di volare in Europa. Ma l’equipaggio dell’aereo SU7236 non è rimasto colpito dal divieto. Ieri, lunedì, un Boeing 737 ha tentato di trovare una rotta da Mosca a Verona, in Italia.
Secondo la pagina di visualizzazione “Commerciante di volo24Il volo è decollato dall’aeroporto Sheremetyevo di Mosca alle 14:26 ora russa. Sembra che il volo 737 sia volato più a est verso l’Ucraina e abbia scelto la rotta via Kazakistan, poiché la rotta diretta per l’Italia attraverso l’Unione Europea era stata vietata. L’SU7236 è decollato a ovest e ha sorvolato il Mar Nero oltre il confine turco alle 17:30 ora russa, secondo Flightradar24, che ha sorvolato il confine geografico del Bosforo e dell’Europa.
Poi iniziò l’Odissea. L’autorità greca per l’aviazione civile ha vietato al motore di continuare il suo volo. La mappa “Flightradar24” mostra l’aereo che inizia a girare intorno al confine greco-turco. A causa della mancanza di cherosene per il volo di ritorno in Russia, l’SU7236 ha dovuto atterrare a Istanbul, in Turchia, alle 21:11 ora russa invece che a Verona, in Italia, dopo la sua odissea di un’ora.
Un incidente simile è avvenuto ieri su un Airbus A350 in Canada. Il motore, etichettato SU111, era in viaggio da Mosca a Miami, negli Stati Uniti. Ha volato nello spazio aereo canadese, dove i motori Aeroflot sono vietati. Lo ha già commentato il Dipartimento dei trasporti canadese Twitter All’incidente. “Sappiamo che al volo Aeroflot 111 è stato vietato di sorvolare lo spazio aereo canadese”. L’incidente è attualmente sotto inchiesta. “Non esiteremo ad adottare misure adeguate e altre misure per prevenire future violazioni”.
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