Svoltare a sinistra prima del tunnel?

Prime foto di guida da Monaco

Il primo tempo si è concluso a Monaco. E abbiamo le prime foto di guida nella galleria fotografica della Formula 1. Quindi dai un’occhiata qui!

Lando Norris alla McLaren è attualmente davanti a Max Verstappen alla Red Bull e Lewis Hamilton alla Mercedes, che continua a lamentarsi a gran voce del rimbalzo. Problemi anche con Lance Stroll: rimprovera alla radio come un passero reed e dice: “Non ho presa sull’asse anteriore e lui sale, altrimenti cado”.

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La bandiera rossa di Mick Schumacher

La prima sessione di prove libere è stata interrotta da una bandiera rossa: Mick Schumacher si trova all’ingresso della buca con la sua Haas VF-22. “Scusa, sto chiudendo l’ingresso”, ha detto alla radio il tedesco dopo aver segnalato un problema al cambio e gli ha detto di rientrare ai box.

Primo quarto d’ora: Verstappen guida

Max Verstappen davanti a Charles Leclerc e Carlos Sainz, poi Daniel Ricciardo. Questa la situazione in vista dopo il primo quarto d’ora delle prime prove libere. Ottieni informazioni aggiornate nella barra delle sessioni live!

Il pilota della Williams Nicholas Latifi sta guidando solo ora, quindici minuti dietro i due piloti di partenza. Questa è una differenza di 12 giri, ed è molto a Monaco.

Ma non tutti filano liscio: Lewis Hamilton si lamenta di “un’incredibile quantità di rimbalzo” nella sua Mercedes, e l’ha già ridotto in piscina. L’alpino Esteban Ocon dice di non poter frenare in galleria perché l’auto “vuole andare dappertutto”.

Non c’è stato ancora nessun incidente, c’erano solo poche persone che hanno frenato senza conseguenze.

Problemi tecnici nell’immagine televisiva

I primi minuti dell’allenamento di venerdì sono segnati anche da problemi di trasmissione con il segnale TV globale. Perché questo è importante? Perché l’organizzatore locale dell’evento a Monaco produce lui stesso le immagini TV, non la Formula 1, a differenza di altri circuiti. Questo è anche un punto controverso sul fatto che Monaco abbia o meno un futuro in Formula 1. L’attuale contratto tra l’emirato e la Formula 1 scade dopo il Gran Premio del 2022.

Rosberg incontra Hamilton in ascensore

Due campioni del mondo di Formula 1 si incontrano nella loro casa di Monaco in un ascensore. Così Nico Rosberg ha descritto il suo confronto con l’ex compagno di squadra Lewis Hamilton:

“È entrato e sembrava che fosse ancora in pigiama. Non vedevo l’ora che arrivasse il weekend di gara. Avevo i miei figli con me ed stavo andando in piscina e stavo andando in pista. La pianificazione giornaliera sembra così diverso da me!”

Domanda del lettore: tempi di sessione abusivi?

Il nostro lettore Jens chiede su Twitter con l’hashtag #FragMST quali sono gli orari di inizio del Gran Premio di Monaco. In realtà io regolamenti sportivi Non vengono memorizzati orari specifici, vengono fornite informazioni solo sulla durata delle singole unità e in quale periodo di tempo le unità devono susseguirsi nel corso della giornata.

Per venerdì, ad esempio, c’è scritto: “Due sessioni di allenamento gratuite di almeno un’ora ciascuna sono separate da un massimo di due e tre ore”. La terza sessione di allenamento di sabato non può iniziare 18 ore prima della fine della seconda sessione. Tra la terza sessione di formazione e la qualificazione è previsto un minimo di due a un massimo di tre ore.

In generale, la FIA fissa gli orari di inizio per le unità di Formula 1, comprese le gare. Gli orari a volte variano, ad esempio, perché gli organizzatori tengono conto di altri eventi (sportivi) per non rischiare di entrare in conflitto con gli spettatori.

Perché dovresti restare a Monaco

Charles Leclerc dice che il Monaco dovrebbe restare. Ed è così che lo vedono gli esperti di sport motoristici Stefan Heinrich e Stefan Ellen, che spiegano in questo video perché il Gran Premio è ancora garantito!

Idea Monaco: girare a sinistra prima del tunnel?

Durante la conferenza stampa, al pilota della Ferrari Charles Leclerc è stato chiesto come rendere più facile il sorpasso dello styling a Monaco. La sua risposta: “Non lo so. Forse possiamo girare a sinistra prima del tunnel e fare un lungo rettilineo. Ma come è possibile? Non ne sono sicuro”.

Il sorpasso è chiaramente difficile nella situazione attuale, afferma Leclerc. “Ma quello che amiamo noi piloti di Monaco è la sfida. Soprattutto in qualifica, sul giro, quando si paga. Non c’è nessun altro circuito dove si ottiene tanta adrenalina come Monaco. Per me fa parte della storia della Formula 1 e dovrebbe rimani in formula 1. .”

Anche Mark Surer, ex pilota di Formula 1, ha pensato di trovare un percorso alternativo a Monaco. In una videointervista su Canale YouTube Formula1.de Scopri di più!

Le foto del primo venerdì nella gallery

La Formula 1 è iniziata venerdì a Monaco e la nostra galleria ha ricevuto le prime decorazioni della giornata. Sentiti libero di dare un’occhiata allo stato d’animo in cui Sebastian Vettel, Mick Schumacher & Co. erano in pista e aggiungiamo costantemente altre foto dalle nostre foto di sport motoristici!

Conferenza stampa: Esci!

E questo è tutto per la conferenza stampa di Formula 1 in vista del Gran Premio di Monaco. Manca un’ora e mezza buona all’inizio degli allenamenti, che dal 2022 non sarà giovedì ma venerdì – anche se già ieri a Monaco si sono svolte alcune serie di supporto.

Perché Carlos Sainz dovrebbe essere paziente?

Finora Carlos Sainz non è diventato tutt’uno con la Ferrari F1-75. Come vuole migliorare la sua situazione? Sainz afferma di voler utilizzare il tempo di preparazione nel simulatore e trascorrere “tempo con gli ingegneri”, che è limitato al fitto calendario delle gare.

“Forse dovrei essere paziente”, dice Sainz. “È così in Formula 1: alcune macchine ti stanno meglio di altre. Ma sarò paziente e spero che prima o poi si incastrino”.

pioggia o no?

Le previsioni del tempo per il Gran Premio di Monaco prevedono pioggia per domenica. Come si sentono i conducenti al riguardo? “Sarà meglio affrontarlo sabato sera”, dice Fernando Alonso. “Puoi quindi modificare la tua risposta a seconda che tu sia un candidato o meno”.

“Anche sotto la pioggia, è probabile che i sorpassi siano difficili perché i veicoli sono così larghi”, aggiunge Carlos Sainz.

Alonso dice che Monaco ha il suo posto

“Non ci sono sorpassi a Monaco, quindi dovrebbe essere fuori calendario”. Questa è una teoria sul Gran Premio di Monaco di Formula 1 che Fernando Alonso non condivide. Ha detto in conferenza stampa: “Monaco dovrebbe essere in calendario. Anche i sorpassi sono difficili a Singapore, a Budapest o a Barcellona. Prima della DRS, i sorpassi erano difficili su molte strade. Ma non si discuteva se queste strade avrebbero dovuto essere deve essere preso dal calendario deve prendere.”

“Qui a Monaco serve uno sforzo completamente diverso in ogni curva, ed è unico nel calendario. È qualcosa di speciale”.

Max Verstappen: Lo slancio ora in Red Bull?

Dopo tre vittorie consecutive e un P1 nella classifica piloti di F1: lo ‘slancio’ ora è evidente con la Red Bull? “Non proprio. Anche la fortuna ne fa parte”, ha negato Max Verstappen in conferenza stampa.

“In Spagna non avevamo la velocità in un giro e ho Charles in gara [Leclerc] Se ne andò anche lui. Dobbiamo vederlo correre sulla base della razza. Certo, è sempre importante prendere più punti possibile”.

A Monaco, è necessario “fare un giro”, afferma Verstappen. “Questo è stato spesso un difetto che abbiamo avuto finora. La Ferrari dovrebbe stare bene qui. Ma non si sa mai. Prima di tutto serve un buon equilibrio. Poi vedremo”.

Carlos Sainz vuole costruire sul livello P2 a Monaco

Nel 2021 Carlos Sainz ha conquistato il suo primo podio Ferrari in Formula 1 con la P2 a Monaco. Ora dice: “Spero che funzioni [dieses Jahr] simile o migliore. È ora di passare il fine settimana insieme. “Perché negli ultimi tempi si sono visti errori costosi più e più volte.

Ma Sainz sottolinea che la sua fiducia nel Monaco è intatta. Il suo piano principale per la corsa in città: “Qui devi mantenere la calma ed essere lì quando conta”.

L’ultimo round della conferenza stampa

Apparso a Monaco. E ora inizia il quarto e ultimo round della conferenza stampa, anche con Mick Schumacher. Naturalmente li portiamo con noi qui sul nastro dal vivo!