Gli automobilisti dovranno prepararsi per una serie di cambiamenti nel 2022, compresi i prezzi più alti di benzina e diesel. Inoltre, le vecchie patenti di guida perdono la loro validità. Cos’altro sta cambiando nel traffico stradale: una panoramica.
Il 2022 inizia con una brutta notizia per la maggior parte degli automobilisti: i prezzi di diesel e benzina sono di nuovo in aumento. Inoltre, vengono applicate regole più severe alla promozione degli ibridi plug-in. In caso contrario, tuttavia, le variazioni della circolazione stradale sono limitate.
Questo sarà il caso di automobilisti, motociclisti, camionisti e ciclisti, tra gli altri, nel prossimo anno:
Diesel e benzina stanno diventando più cari
Il carburante rimarrà probabilmente costoso l’anno prossimo. Perché il 1 gennaio il prezzo dell’anidride carbonica è salito a 30 euro a tonnellata, il che fa aumentare di 8,4 centesimi il prezzo di un litro di benzina. Il diesel costerà 9,5 centesimi.
Quanto costerà il carburante in una stazione di servizio dipende anche dall’evoluzione del prezzo del petrolio.
Obbligatorio portare la mascherina
Si prevede che le maschere dovranno essere trasportate in un kit di pronto soccorso nel 2022. Secondo l’ADAC, la corrispondente norma DIN per i kit di pronto soccorso dovrebbe essere adattata a questo scopo.
Descrive cosa appartiene al gruppo di emergenza. Non è stato deciso quando verrà emanato il nuovo regolamento e quando dovranno essere indossate le mascherine.
Il finanziamento misto sarà inasprito
Il sussidio PHEV sarà riorganizzato per il nuovo anno: un sussidio fino a 6.750 euro è disponibile solo se il veicolo ha un’autonomia elettrica minima di 60 chilometri o emette un massimo di 50 grammi di CO2 per chilometro.
Il nuovo governo federale prevede inoltre di fissare l’autonomia minima prevista a 80 km a partire dal 2023. Allo stesso tempo, la regola dei 50 g di CO2 verrà abbandonata dal 1° ottobre 2022.
I proprietari di auto esclusivamente elettriche possono beneficiare di una cosiddetta quota di gas serra (GHG) dal 2022: indipendentemente dal fatto che l’auto elettrica sia nuova, usata o noleggiata, i proprietari di auto possono semplicemente ottenere il risparmio di CO2 dal loro veicolo elettrico è certificato e venduto a un fornitore di servizi.
Nuovi assistenti alla guida
Dal 6 luglio le nuove tipologie di auto dovranno essere dotate di ulteriori sistemi di assistenza. Quindi, ad esempio, viene descritto l’assistente di velocità intelligente ISA (Intelligent Speed Assistance), che dovrebbe avvisare quando viene superata la velocità impostata.
Anche la retromarcia, l’assistenza al mantenimento della corsia, l’assistenza alla frenata di emergenza e l’avviso di sonnolenza saranno obbligatori per le nuove omologazioni.
“Un’altra misura importante e attesa da tempo è l’installazione obbligatoria di assistenti di svolta per i camion”, afferma Jenin Roost di Auto Club Europa (ACE). L’assistente alla svolta sarà obbligatorio per i veicoli di peso pari o superiore a 3,5 tonnellate a partire dal 2022.
Da luglio 2024, tutti i nuovi veicoli dovranno essere dotati di assistenti.
Le vecchie patenti di guida devono essere sostituite
I conducenti che guidano ancora con il proverbiale “panno” non dovrebbero perdere la scadenza per la sostituzione della patente di guida con una carta di credito a prova di frode.
“Questo ora vale per i nati tra il 1953 e il 1958. E il periodo di scambio per loro è in realtà solo fino al 19 gennaio 2022”, afferma Juergen Griving dell’ADAC.
Poiché i tempi di attesa per l’elaborazione sono molto lunghi a causa di Corona, i ministri dei trasporti nella loro ultima riunione hanno suggerito di non imporre multe fino al 19 luglio 2022.
Perché chiunque sia ancora in strada con la patente grigia o cartacea dal 20 gennaio può essere multato di 10 euro. Il costo del cambio della patente di guida è di 25 euro.
Niente di nuovo per i ciclisti all’inizio
Finora non ci sono novità o cambiamenti in vista per i ciclisti. “Il catalogo delle multe entrato in vigore a novembre è l’ultima innovazione che colpisce anche i ciclisti”, afferma David Kosman del Bicycle Press Service (pd-f). “Ora dobbiamo aspettare e vedere cosa farà il nuovo governo federale per i ciclisti”.
Tra l’altro, il nuovo catalogo delle multe prevede sanzioni più elevate per i conducenti che parcheggiano su piste ciclabili e sentieri. Ma anche andare in bicicletta sul marciapiede è diventato più costoso, prima 10 e ora 55 euro.
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